迪拜的夜色还没退去，L9 中东版在灯光下稳稳地立起，像给这座城多了一道新口音。其实这也是理想汽车在今年 4 月签约阿联酋经销商 Al Fahim Motors 之后，迈向中东市场的第一道落地产品，标志全球化再向前一步。
这次在迪拜上市，理想推出 L9 Livis 和 L9 Ultra 两个版本。Livis 的官方定价是 387,000 迪拉姆，约合 70.8 万人民币；Ultra 的定价则是 325,000 迪拉姆，约合 59.5 万人民币。
与国内对比，理想 L9 5 月 15 日在国内上市，Ultra 价为 45.98 万，Livis 价为 50.98 万。中东市场明显溢价，Livis 相比国内高出近 20 万，Ultra 的溢价也超过 13 万。
理想产品线负责人老 Tango 表示，中东版的 Livis 针对区域需求做了硬件和软件的双重本地化改造，不是简单把国内版本拿过去。车机软件方面，海外版内置中文、英语、俄语、阿拉伯语四种语言，采用双地图，既有高德也有 Yandex Maps。
车辆还配备 eSIM，全球联网与 5G 功能，官方附送基础流量，余量不足还能充值，并支持 WiFi 连接，适配多国网络环境。硬件核心与国内版本基本一致，搭载理想第三代增程系统、72.7 度 5C 超充电池，CLTC 纯电续航 420 公里，综合续航可达 1650 公里。
底盘方面，标配线控转向、后轮转向和电子液压制动 EHB。Livis 定位更高端，提升到 800V 主动悬架、线控机械制动 EMB、以及双马赫智驾系统，还拥有 Livis 专属外观套件；智驾算力达到 2560TOPS，搭载四颗激光雷达。
时间线方面，今年 4 月 25 日，理想在北京完成签约，阿联酋合作方是 Al Fahim Motors，沙特市场则由 Mohamed Yousuf Naghi Motors 负责，正式叩开中东大门。理想把 L 系列定位于大家庭出行，加上增程技术，显然很契合中东对大空间智能SUV的偏好。
在全球化的路径上，理想走的是分区域的差异化出海策略：中东和中亚优先推增程车型。7 月，L9 已进入哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦；迪拜发布会后，计划把产品推向沙特等中东国家。欧洲路线则更另辟蹊径，确认参加 2026 年巴黎车展，i6 纯电也在下半年向欧洲市场出发。
总体看，从中亚落地到中东首发，再到筹备欧洲纯电布局，理想的全球化步伐正在有序展开。面对不同地区的能源条件和用车习惯，理想给出的是差异化的产品方案，走出一条属于中国新能源车企的全球出海路径。你在自己的用车体验里，会不会也感受到这种地域差异的贴近？
