皮卡这东西，前些年村里谁家要是能开上，算是“派头”了。但最近听说今年头半年，国内皮卡光销量就突破了30万台，劲头还不小。北方几个省份西北西南尤其猛，什么乌鲁木齐、重庆、成都，走一圈停满路边。小区师傅感慨说：“皮卡也跟面包车一样了，哪哪都有。”说起来，出口比以前更厉害了上半年出口了一半，15万多台，群里有人调侃，“街上看到新皮卡，十有八九送往海外了。”
隔壁老钟去年买了新能源皮卡，没想到今年6月就看到群里爆上900%的增速，技术是真不一样。他那台雷达刚买就被邻居喊来载一整箱瓷砖，电动模式静悄悄，没啥发动机吼声，瓷砖搬运都没人察觉。不过老钟吐糟冬天续航缩水得厉害，师傅听了摇头，说“新技术嘛，电伤不起，冬天掉电是常事。”
长安猎手去年牛气一阵，冷热不均，今年头半年相对下滑。本地销售说销量降了两成多，前几天还路过店里，九点钟，销售在门口抽烟，小声嘀咕说：“去年猎手抢风头，今年来的人问价也不下单。”群友发来数据截图，去年进了前四名，今年都开始掉队。
对比起来，比亚迪今年火起来了，销量直接翻了18倍。鲨鱼皮卡出得真早，先是在墨西哥发布，价钱听说折合过来得小三十多万人民币。老裴看了朋友圈照片，说“国外皮卡就是有范儿，电混也能越野。”澳大利亚还给它颁了个什么年度大奖，乡下销售有事无事配提一句：“比亚迪那个新皮卡，能冲能跑，电力也够。”据说这车用的29度刀片电池，纯电能跑一百公里，村里人讨论着，“这配置能拉货能通勤，电混皮卡算是玩真的。”
后面又听说比亚迪还有新一款，明年要去巴西展出，动力上配1.5升插混还加纯电，竞争对手是菲亚特那个轻型皮卡Toro。销售渠道传过来的口风说“这次比亚迪要对着老菲亚特剃头。”
吉利旗下雷达也闪亮，今年上半年销量增加了两倍多，群里车主分享雷达EM-P那点事：两台新车金刚EM-P和地平线EM-P今年算刚上市。有一回我试驾金刚EM-P，起步带劲儿，动力说是前后双电机还有什么三挡混动变速箱，具体参数销售说了一串，260千瓦最大功率，扭矩914牛米，零百成绩听说能进6秒多。老李师傅插话说：“牛米越大，拉货不费劲，电混这系统不赖。”还有续航1068公里、油耗只有1.5升，群友有点不信，笑说“这得是实验室测出来的吧。”
说回长城汽车，地位稳得很。去年卖得最好，今年还是遥遥领先。市占率快半壁江山，县镇这边新车里，十辆皮卡得有五辆是长城的。维修厂小赵开玩笑，“长城炮，风骏，金刚炮，哪台不是宣传里头的销量冠军？”其实真到路况上，长城炮最近去了智利南非这些地方，司机晒图说在澳洲那边山路上跑得嗷嗷快。师傅门口闲聊，说长城皮卡老毛病不多，就是小打小闹的故障而已。
顺带说一句，其实长城皮卡在出口方面算是‘老资格’了，早在1996年在本地下线，98年就开始出中东，09年出口到澳大利亚，拿了欧盟认证。邻居家三代都用过长城皮卡，从最早的柴油硬汉，到现在炮系自动挡，维修师傅开玩笑，“皮卡里头，长城最不挑路，啥地都能走。”
冷门配置那事，听新买的群友直言，什么自动泊车、三区空调这些，在皮卡上能有但一般都没人用，巴不得少点配置，多点皮实。还有个师傅吐糟雷达纯电皮卡没有空调后排出风口，装砖拉水泥用不上。这年头皮卡越做越像SUV，但大家心里还是想着多拉货，别老追究花哨配置。
村口小卖部最近多了皮卡拉货送到门口，师傅唠嗑，说“这皮卡现在不光是男人的活，女司机也敢开，电混自动挡，轻轻松松。”养护群里偶尔有传言，说新能源皮卡机电系统晚养点，费用比燃油皮卡要贵点，但多数车主回头一问，电池半年不管也没啥问题，修车师傅说“电池自个儿管着，不用老惦记。”
上个月同村老马喝酒吹牛，说他那台金刚炮都拉过山羊粪，还是没啥毛病。大家顺便聊到长城皮卡有没有新故障爆出，师傅摇头说：“新车毛病不少见，旧车才看得出底细。”
说不定哪天，比亚迪鲨鱼和雷达EM-P这些新玩意儿会成为村里替代风骏的主力。但我记得，村东头老李家的96款长城皮卡还在田里趟水，下雨天一脚油门，发动机响得整个村庄跟着颤。配置再新，最终还是得拉得住货、用得顺手才叫皮卡。
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