嘿，车友们！提到本田思域，小编脑海里立马蹦出那句“秒天秒地秒空气”的老梗。想当年，这车可是年轻人心中的Dream Car，街头一溜烟的推背感，妥妥的“平民超跑”。
可你敢信？现在思域“官降”到8.9万，简直白菜价！
这价儿一出，小编我这老司机的内心是又激动又感慨。激动啥？这么一台提速7秒、动力炸裂的轿车，预算直接腰斩，谁不心动？感慨啥？堂堂合资运动王牌，咋就被市场逼到这份儿上了？
2025年7月，思域月销3609辆，数据有点冷清。曾经的“少年感”王者，运动又拉风，如今却在新能源车的狂轰滥炸下有点招架不住。燃油车的光景，确实不如从前。
比如2025款新思域e:HEV在今年3月1日上市，只有三厢版，暂时没见两厢的身影。不过，老实说，这车开起来还是那个味儿！1.5T发动机，182匹马力，百公里加速7秒多，想超它？门儿都没有！上次试驾，油门一踩，推背感直接上线，底盘稳得像贴地上，方向盘指哪打哪，爽快！油耗也不赖，市区跑跑6L多一点。
比起电动车那安静得有点“冷”的体验，思域这发动机的轰鸣和反馈，简直让小编的驾驶魂儿都燃了。 国产车技术突飞猛进，确实得夸一句，但论操控和乐趣，思域还是有两把刷子。
新款e:HEV的前脸小改，换上六边形蜂窝状格栅，雾灯没了，换成纵向通风口，多了点凶狠味儿。车身尺寸微调，长了11毫米，轴距还是2735毫米。另外次低配用17英寸轮毂，配215/50 R17轮胎，外观有皓月白、月光蓝、彩晶黑、摩登灰和炽热橙五种颜色，随你挑。
车尾设计跟老款差不多，混动版多了“e:HEV”标志，低调秀身份。内饰基本没变，升级了Honda Connect 4.0系统，能连苹果CarPlay和百度CarLife，导航也更顺手。混动版用按键换挡，操作有点未来感。
动力上，2.0L发动机加单电机，发动机105千瓦，电机135千瓦，配E-CVT变速箱，平顺又省油。 这波降价，八成是市场逼的。合资品牌这些年高价玩惯了，现在消费者不吃这套。新能源车来势汹汹，价格战打得火热，思域销量滑坡，去年数据连往日一半都不如。
想当年，买思域得排队，加价落地价直奔十七八万，如今却得靠优惠求生。国产品牌硬实力崛起，年轻买家更挑剔，不看情怀，只看货真价实。谁能兼顾技术和性价比，谁就能在市场站稳脚。
对比之下，自主品牌不仅牢牢掌控新能源赛道，甚至连传统合资燃油车的用户也在加速流失。
本田曾经引以为傲的品牌口碑和保值神话，也正在崩塌。
过去，思域代表着年轻、运动与技术感，是一代消费者心中的梦想之车；如今，它却成了清仓甩卖的对象。在国产新能源车市的冲击下、用户需求全面转向的今天，本田中国的“加价”神话，已然走到落幕时刻。
说到底，买车这事儿，参数价格是基础，关键还得顺心、好开。思域这波降价，算不算你的菜？小编这老司机想听听你们的想法！你看车时最在乎啥？是动力、颜值，还是真金白银的实惠？下方留言说下你的看法？
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