7月24日消息，想买一辆好看、够用、还不贵的纯电小车？你的选择名单上可能要新增一个名字了！北汽集团旗下高端新能源品牌极狐汽车，刚刚正式发布了其全新纯电小型车——极狐 T1 的官方图片和核心信息。这款备受关注的新车，凭借独特的设计、不错的空间和续航，瞄准了竞争激烈的10万元级纯电小车市场，并计划在8月下旬正式开启预售。
颜值能打：圆润饱满，细节有料
极狐 T1 这次率先采用了品牌最新的 “ARC-FLOW”概念设计语言，整体给人的第一印象就是圆润饱满，线条流畅。车头最吸睛的莫过于那条贯穿式日行灯带，官方称之为 “灵动冰璨”前大灯，设计灵感据说源自冰川，点亮后效果应该挺精致。大灯本体向两侧上方延伸，拉高了视觉重心，也增添了一丝锐利感。
前脸是纯电车标志性的封闭式格栅，下方的前包围设计可一点不单调，内部融入了醒目的C型进气口元素，再加上大量横向线条的勾勒，运动氛围一下子就出来了，看着挺精神。
转到侧面，极狐 T1 采用了上扬式的腰线设计，配合黑色车顶以及黑色的A/B/C柱，营造出悬浮式车顶的效果，挺时尚。细节上，黑色外后视镜壳、半隐藏式门把手都是当下流行的元素，实拍图中那套18英寸双色轮辋（也有17英寸可选）也进一步提升了整车的动感气质。
车尾设计走的是上窄下宽的风格，看起来比较稳重扎实。尾窗周围有黑色装饰条环绕，贯穿式设计的尾灯组中间也加入了黑色装饰板连接，点亮后据说有独特的折角造型，辨识度应该不错。后包围底部同样是黑色处理，中央集成了雾灯，整体尾部层次感分明，简洁利落。车尾右下角的 “T1”标识清晰地表明了它的身份。
空间是亮点：小车也能有大肚量
虽然定位是小型车，但极狐 T1 在尺寸上可一点不含糊。根据官方信息，它的长宽高分别为 4337mm * 1860mm * 1572mm。最关键的是，它的轴距达到了2770mm！这个轴距水平在同级别的小型电动车里绝对算得上优秀了（作为参考，比亚迪海豚轴距2700mm，海鸥轴距2500mm）。这意味着工程师在有限的车身长度内，尽可能地“掏”出了更多的乘坐空间。官方虽然没有公布具体的内部空间数据，但从轴距推断，极狐 T1 的后排腿部空间应该会比较宽敞，日常家用或者朋友同事搭个车，舒适性更有保障。
够用就好的动力，满足日常的续航
动力方面，极狐 T1 走的是务实路线。根据此前工信部申报信息和官方确认，新车将搭载一台最大功率为70千瓦（约95马力）的单电机。对于一台主打城市通勤的小型车来说，这个动力水平满足日常使用是没问题的，重点还是在于省电和可靠性。
续航里程是大家更关心的。极狐 T1 将提供两种容量的磷酸铁锂电池组（供应商为中创新航科技集团股份有限公司），分别是 41.7千瓦时和42.3千瓦时。对应的CLTC纯电续航里程为410公里和425公里。这个续航能力，对于城市日常上下班通勤、周末近郊出游来说，已经相当够用了，大大缓解了里程焦虑。一周充个一到两次电，基本就能覆盖大部分使用场景。
配置有看头：科技感加分
从官方信息和申报图来看，极狐 T1 在配置上也不吝啬。它将提供全景天幕（提升车内通透感）、不同样式的17/18英寸轮圈供选择。更重要的是，新车支持前向探测摄像头、外后视镜侧摄像头、前部雷达、后部雷达、全景前视摄像头等配置的选装。这预示着高配车型很可能会配备不错的智能驾驶辅助系统（如自适应巡航、车道保持、全景影像等），科技感和便利性值得期待。
强敌环伺，价格是关键！
毫无疑问，极狐 T1 杀入的是目前最卷的市场之一——10万级纯电小车。这个价位段高手如云，销量榜上的常客个个实力不俗：
吉利星愿：指导价 6.88万元起，6月销量高达 40,891辆！
比亚迪海鸥：指导价 6.98万元起，6月销量 30,708辆！
比亚迪海豚：指导价 9.98万元起，6月销量 18,106辆！
面对这样一群月销动辄上万甚至几万辆的“狠角色”，极狐 T1 的压力可想而知。虽然极狐品牌定位相对高端，但要在10万级市场站稳脚跟，最终的定价策略将是成败的关键。从产品力来看，它拥有更长的轴距（空间优势）、独特的ARC-FLOW设计语言、以及不错的续航和可期的智能配置。如果预售价格能精准切入（比如起售价控制在9万左右，高配在11万左右），凭借这些差异化优势，它完全有机会从激烈的竞争中分得一杯羹，成为这个市场的新活力担当。
总结：8月下旬见真章！
极狐 T1 的官图发布，算是正式吹响了进军10万级纯电小车市场的号角。它带来了全新的设计语言、越级的轴距空间、满足日常需求的续航以及丰富的配置可能性。虽然对手极其强大，但T1展现出的产品力确实有成为“搅局者”的潜力。现在，所有的悬念都留给了8月下旬的预售价格。如果价格够“香”，这款小车很可能会成为下半年新能源市场的一个热门选项。对它感兴趣的朋友，不妨再耐心等等，下个月就能知道它到底“值不值”了！
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