赛力斯问界交付破80万,M5_M7_M8_M9四款车型热销,新能源市场

最近,车圈里有个消息传得特别响亮,说赛力斯汽车的总裁何利扬在发布会上宣布,问界旗下的M5、M7、M8、M9这几款车,加起来总共交付了超过80万辆。

这个数字一出来,很多人第一反应就是有点懵,心里嘀咕着这速度也太快了吧,感觉跟坐了火箭一样。

毕竟,对于一个新兴的汽车品牌来说,能在这么短的时间里达到这么高的销量,听起来确实有些不可思议。

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那么,这个说法到底准不准确,背后又有哪些实实在在的故事呢?

咱们今天就来好好聊一聊,把这事儿从头到尾捋清楚。

首先,咱们得对这些信息做个仔细的梳理。

消息里提到了问界M8这款车,但实际上,到目前为止,问界的产品线里还没有M8这个型号,这很可能是在传播过程中的一个小笔误。

另外,关于累计交付突破80万辆这个数字,如果放在当下这个时间点来看,确实是有些超前了。

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根据行业内比较公认的统计数据,问界系列从第一辆车交付开始,到2024年上半年,累计的交付量是成功突破了30万辆大关。

虽然30万和80万听起来差距不小,但这30多万辆的成绩,放在整个中国高端新能源汽车市场里,已经是一个非常惊人的成就了。

要知道,很多传统豪华品牌奋斗了好多年,一年在中国市场的销量也就这么多。

而问界作为一个新面孔,只用了两年多的时间就达到了这个高度,这个成长的速度,才是真正值得我们关注和讨论的焦点。

所以,我们今天讨论的重点,不在于那个数字究竟是三十万还是八十万,而在于问界是如何在这么短的时间内,赢得了这么多消费者的信赖和选择。

要说清楚这个问题,就必须提到问界家族里的两位“顶梁柱”——问界M9和新问界M7。

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这两款车,一个负责拔高品牌形象,一个负责扛起销量大旗,配合得天衣无缝。

先说说问界M9。

很多人都说它是“国货之光”,这个评价一点都不过分。

这款车是问界用来冲击顶级豪华车市场的旗舰产品,定价直接站上了50万元以上的高度。

在它出现之前,很少有人能想象,一辆国产车敢于直接对标奔驰GLS、宝马X7这样的传统豪门。

问界M9的底气,来自于它身上堆满的各种“黑科技”。

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你可以想象一下,它不仅仅是一辆车,更像是一个移动的智能空间。

车里可以投射出百吋大小的电影屏幕,让你随时随地享受影院级的观感;它搭载了华为最顶尖的智能驾驶系统,能极大地减轻长途驾驶的疲劳感;全车都配备了空气悬架,保证了行驶的舒适性。

余承东那句“1000万以内最好的SUV”虽然听起来有些夸张,但它确实向市场传递了一个清晰的信号:中国品牌不仅能造车,更能用技术来重新定义什么是豪华。

所以,M9的成功,不在于它短期内卖了多少万辆,而在于它彻底改变了很多人对国产车的固有印象,成功地把“高端”和“智能”的标签牢牢地贴在了问界的品牌上。

它上市后收到的海量订单,本身就是对传统豪华车市场格局的一次有力挑战。

如果说M9是问界品牌的“面子”,那新问界M7就是实实在在的“里子”,是销量的绝对主力。

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老款的M7在市场上的表现其实并不算特别突出,但华为和赛力斯非常有魄力,据说投入了整整5个亿对它进行升级改造。

这次升级,可以说是拳拳到肉,精准地打在了普通家庭消费者的心坎上。

首先,价格变得非常亲民,起步价进入了25万元的区间,性价比一下子就凸显出来了。

其次,智能化水平实现了跨越式的提升,搭载了当时最先进的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,在高速和城市快速路上,能够极大地解放驾驶者的手脚,让开车变得更轻松、更安全。

最后,在大家最关心的安全方面也下了苦功,对车身结构进行了重新设计和加强。

综合下来,消费者会感觉,自己花一辆普通合资品牌SUV的钱,却买到了一台空间巨大、配置丰富,并且拥有顶级智能驾驶体验的“超级奶爸车”。

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这种强大的产品力,让新问M7一上市就成了现象级的爆款,短短两个多月,不可退订的大定订单就突破了10万台。

这个成绩,不仅让它自己站稳了脚跟,也给同价位的竞争对手带来了巨大的压力。

产品本身给力,只是成功的一半。

问界能够跑出这样的“加速度”,背后还有一套强大的支撑体系。

这其中,华为的技术赋能是毫无疑问的核心。

问界从诞生之初,就不是简单地造一辆车,而是把它当作华为整个智能生态系统中的一个重要组成部分。

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你的华为手机、手表可以和车机无缝连接,上车时手机上的导航能自动流转到车机大屏上,这种便捷的体验是传统汽车品牌无法比拟的。

鸿蒙智能座舱的流畅度和智能化程度,用过的人都说好,几乎可以说是目前市场上车机体验的天花板。

再加上那套越来越聪明的智能驾驶系统,共同构成了问界最宽、最深的“护城河”。

除了技术,精准的产品定位也至关重要。

从针对年轻人的M5,到主打家庭用户的M7,再到定位科技旗舰的M9,每一款车都有自己明确的目标人群,覆盖了从20多万到50多万最主流的消费市场。

这种策略避免了产品之间的内耗,让每一款车都能集中火力去攻占各自的细分市场。

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最后,强大的生产能力为这一切提供了保障。

再好的产品,如果消费者订了车却要等上大半年甚至一年才能提车,那市场的热情也会被慢慢消磨掉。

赛力斯为此专门打造了现代化的智慧工厂,拥有极高的生产效率和品控标准,确保了在新M7订单量暴增的情况下,能够快速提升产能,及时将车辆交付到用户手中。

这种“说到做到”的交付能力,是赢得消费者信任的关键一环。

总的来看,问界系列的快速崛起,并不仅仅是一个汽车品牌成功的故事,它更像是一个信号,预示着整个汽车行业的评判标准正在发生深刻的变化。

过去,我们衡量一辆车是否豪华,可能看的是它的品牌历史、发动机排量、内饰用了多少真皮和实木。

但现在,尤其是在智能电动汽车时代,消费者越来越看重的是它的智能化体验、人车交互是否流畅、智能驾驶是否可靠。

问界正是抓住了这个时代变革的机遇,用实打实的技术和产品力,向所有人证明了中国品牌有能力在高端市场站稳脚跟,并且有能力去书写属于我们自己的豪华新标准。

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