7月，巴基斯坦车市大幅增长，铃木稳居第一，哈弗第五-有驾

前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来巴基斯坦汽车市场7月份的销量数据报告。

2025年7月，巴基斯坦新车市场同比增长28.5%，达11,034辆。

2025年1-7月，巴基斯坦累计销量同比激增34.8%，至98,381辆。

注：由于数据源于巴基斯坦当地制造商协会PAMA，需注意的是，并非所有在巴基斯坦的汽车制造商都是PAMA成员（如起亚、长安、名爵、奇瑞和五十铃等），且这些制造商在当地市场表现不俗。

Hyundai Tucson

铃木：3680辆，排名第一，市占率33.4%。

丰田：3337辆，排名第二，市占率30.2%。

本田：4500辆，排名第三，市占率13.6%。

现代：1225辆，排名第四，市占率11.1%。

哈弗：1079辆，排名第五，市占率9.8%。

江淮：149辆，排名第六，市占率1.4%。

起亚：40辆，排名第七，市占率0.4%。

鸿日：24辆，排名第八，市占率0.2%。

品牌榜

铃木（-17.7%）：表现平平，是本月唯一销量下滑的车企，份额骤降至 33.4%（上半年累计份额为 45.3%）；

丰田（+100.5%）：激增后份额达 30.2%（上半年累计 24.6%）；

其他高增长品牌：现代（+108.7%）、本田（+61.1%）、江淮（+46.1%）、萨兹加尔哈弗（+30.9%）均跑赢市场。

铃木奥拓（-18.9%）：虽保住榜首，但份额从上个月的 43.6% 大幅降至 21.1%；

丰田卡罗拉（+118.5%）：预计回升至第二，领先于萨兹加尔哈弗 H6（+30.9%）和丰田雅力士（+118.8%）；

现代途胜（+383.2%）：飙升至第六，两年来的最佳排名。

7月，巴基斯坦车市实现显著增长。但由于巴基斯坦的经济并不好，作为一个人口过亿的国家，汽车月销量只有1万左右，实在是有点少得可怜。巴基斯坦和印度的汽车市场很相似，日韩品牌占据主导地位，特别是小车之王“铃木”，符合三哥们的喜好。

南亚国家其实是发展新能源汽车的好地方，可惜经济太差了。希望中国品牌早日占领南亚市场！中国汽车品牌继续加油加电啊！

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7月，巴基斯坦车市大幅增长，铃木稳居第一，哈弗第五