奥迪这回玩了个“双车齐发”！一汽奥迪和上汽奥迪都推出了自己的全新A5L，而且都开始预售了。价格一公布，不少人觉得“有点东西”，入门版25.68万（一汽）和26万（上汽限时）起，直接把豪华中型车的门槛往下拉了拉。更让人意外的是，顶配车型都搭载了华为乾崑ADS 3.0智驾系统，这在传统燃油豪华车里可是头一遭！
不过，这两台A5L，长得不一样，定位也不同，可别搞混了。
一汽奥迪A5L： 走的是传统三厢轿车的路子，你可以把它看作是奥迪A4L的正统换代产品。外观比较稳重经典，内饰标配了奥迪现在流行的三块大屏（仪表、中控、副驾屏）。最大的优势在于后排空间，优化得更好，更适合注重家用和后排乘坐舒适的朋友。预售价格从25.68万到28.98万。
上汽奥迪A5L Sportback： 这个版本就原汁原味多了，保留了海外版标志性的溜背造型、无框车门和掀背式尾门，一看就是运动轿跑范儿。灯光也玩得炫，矩阵大灯加OLED尾灯，能变8种光效。车身虽然也加长了点（轴距2922mm），但加得不多，更接近海外版的感觉。预售价格从26万（限时）到32万。
核心亮点都挺硬核：
华为智驾上车是重头戏！ 两家的高配车型（一汽领航版28.98万，上汽智领quattro型32万）都搭载了华为最新的乾崑ADS 3.0系统，配了激光雷达（藏的位置不同）。官方说支持高速/城区领航（NOA）和很牛的自动泊车（窄车位单边20cm也能停）。这算是传统豪华品牌在智能驾驶上迈出的一大步，实际表现很让人期待。
动力有传承也有新意： 都用的是奥迪最新的第五代EA888 2.0T发动机。一汽目前主推150kW（204马力）版本，高功率200kW（272马力）的后续会出。上汽则直接上了272马力高功率版，还加了48V轻混系统，能支持低速纯电行驶（比如25km/h以下），更省油平顺。上汽的变速箱里还集成了一台48V电机，能提供额外动力和更强的动能回收。技术细节上，像VTG可变截面涡轮这些新技术也用上了。
底盘和驱动： 一汽有前驱和四驱（quattro）可选，28.98万的智驾版是前驱。上汽的顶配（32万）则直接给了quattro四驱+CDC电磁悬架，理论上操控感和舒适性调节会更细腻。
价格和权益是竞争焦点：
入门价： 一汽25.68万 vs 上汽26万（限时），一汽小胜。
智驾门槛： 一汽优势明显！ 28.98万（前驱）就能买到带华为智驾的顶配。上汽要上到32万（四驱+CDC）才有。
顶配差异： 上汽32万的顶配多了四驱、CDC悬架，但价格也贵了3万多。
购车权益： 一汽有订金膨胀（1000抵5000）和老车主补贴；上汽则提供1万元升级限量套装（包含B&O音响、碳纤维饰板等）。
所以，到底选哪个？
如果你追求性价比，特别想尝鲜华为智驾，同时对空间实用性要求高： 一汽奥迪A5L领航版（28.98万） 是个务实的选择。德系底盘+华为智驾+这个价格，吸引力不小。
如果你更看重颜值和驾驶乐趣，喜欢原汁原味的轿跑溜背造型和无框车门，预算也相对充足： 上汽奥迪A5L Sportback 的溜背设计确实更拉风。想要一步到位，就选带华为智驾、四驱和CDC的智领quattro型（32万+1万升级包）。觉得智驾非必需，也可以看看中低配。
简单说，这两台A5L就像一对性格迥异的兄弟。 一个（一汽）更顾家、更实惠，用实在的价格把华为智驾带给你；另一个（上汽）更运动、更个性，保留了经典的奥迪Sportback灵魂，但顶配价格也更高。最终怎么选，就看你更看重哪方面，以及钱包的厚度了。实车很快会到店，建议亲自去体验下空间、设计和驾驶感受，特别是华为智驾的表现，再做决定更靠谱。这场奥迪的“内战”，对消费者来说，怎么看都是好事！
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