近日官方消息透露，全新零跑C11将于本月28日正式上市。此次推出三款车型，包括豪华版、尊享版及性能版，并计划于十月开始交付。这款新车的售价早在去年年底就已公布，介于人民币十五万九千八百元至十九万九千八百元之间，并在年初开始接受预订。新车备受期待。
零跑C11是根据19年成都车展上亮相的零跑C-more概念车的设计理念打造而成。前脸采用无格栅封闭式设计，并巧妙地融合了贯穿式饰板与精致狭长的灯组，其中灯组采用矩阵式大灯设计，中央配以直线型行车灯，两侧辅以圆边矩形灯带，提升了整体的辨识度和美感。前包围下方设有一个梯形进气口，与两侧的纵置三角形进气口相得益彰，为科幻前脸增添了一丝运动气息。此外，新车还创新地采用了前备箱设计，以绒布包裹，提升了车内储物空间的实用性。零跑C11不仅在设计上独具匠心，更在细节处理上精益求精。
车身侧面设计独具匠心，悬浮式车顶与隐藏式车门把手相得益彰，线条流畅平缓，营造出圆润的视觉效果。新车尺寸方面，长度、宽度和高度分别为4750mm、1905mm和1675mm，轴距更是达到了2930mm，被定位为中型纯电SUV。值得一提的是，新车采用了时尚运动的无边框车门设计，并配备了银黑双色双五辐镂空造型轮圈，进一步提升了整车的运动感和时尚气息。
车尾设计独具匠心，尾灯采用贯穿式构造，由精致的LED灯带编织而成，显著提升了车辆的辨识性。车顶尾部巧妙地安装了一块大小适中的后扰流板，同时将后窗雨刮器巧妙地隐藏在扰流板下方，营造出简洁而流畅的视觉效果。再加上尾箱盖中部独特的鸭尾式扰流板，为整车增添了一份动感与科技气息。
新车配备了自主研发的智能驾驶芯片和Leap Pilot系统，可实现L3级别的辅助驾驶功能。车辆配备了全面的感知硬件，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及人脸识别摄像头等共计28个高精度装置。其中，两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片更是算力强大，达到了惊人的8.4Tops性能。
内饰方面，新车以简洁风格设计，中控台采用对称式布局。大面积运用豪华Nappa真皮和进口麂皮绒材质，提升了车内的高级感。车内配备了三块大尺寸液晶显示屏，包括10.25英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏幕以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕。方向盘采用两幅式多功能真皮设计，也是车内按键最集中的地方。此外，还配备了1600W无极调色氛围灯、前后排座椅加热功能以及电子开门按键等先进设施。
零跑C11的动力系统搭载了自主研发的新一代海格力斯电驱系统，其电驱总成的最高效率达到了惊人的93.2%。它提供了两种动力系统选择，单电机后驱版最大功率为200kW，峰值扭矩达到360N·m，百公里加速时间不超过7.9秒。而双电机四驱版更为出色，最大功率飙升至400kW，峰值扭矩更是高达720N·m，零百加速仅需4.8秒。零跑C11的底盘设计同样出色，采用前双叉臂式与后多连杆式独立悬架，车身配重比例接近黄金分割，使得驾驶操控性与乘坐舒适性得到极大提升。
在续航方面，两驱车型的NEDC续航里程达到510km。而更高配的两驱和四驱车型，由于电池容量增至90kWh，NEDC续航里程分别扩展至610km和550km。零跑汽车的表现一直备受关注，累计交付量已超3万台，其中8月份新车订单量达7607台，实际交付新车4488台。随着性能卓越、性价比更高的零跑C11的推出，预计10月份销量将会有显著增长。对于这款零跑C11，大家有何看法？
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