新车|售148.6万元,2025款迈巴赫EQS SUV上市,纯电大型SUV

电动新时代的梦想2025款迈巴赫EQS SUV上市,我的心路历程

大家好,我是小史,一个爱车的普通人。

最近,汽车圈又出了一件大事2025款迈巴赫EQS SUV正式上市了。

新车|售148.6万元,2025款迈巴赫EQS SUV上市,纯电大型SUV-有驾

售价148.6万元,这款纯电大型SUV,让我忍不住感慨,科技和奢华的结合,真是太迷人了。

就像一句名言说的,爱迪生曾说天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感。

而这辆车,似乎就是汽车界的一次灵感爆发。

说实话,我对迈巴赫EQS SUV的关注由来已久。

记得去年,我第一次看到2024款EQS 680礼乐版的时候,心就痒痒的。

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那时候,它的前脸设计太酷了,黑色封闭式格栅上镶嵌着三叉星徽,车身到处都是迈巴赫的徽章和MAYBACH字样。

尾灯是贯穿式的,亮起来像星河一样璀璨。

内饰更是高大上,一块OLED曲面屏,仪表盘12.3英寸,中控屏17.7英寸,还有副驾驶前的屏幕,感觉坐进去就是头等舱的享受。

但今年这款2025款EQS 680礼逸版上市了,我特意去官网查了查。

价格还是148.6万元,和去年的差不多,但配置有了一些调整。

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官方说,它取消了增强现实抬头显示系统,还有车载冰箱和一些尊贵内饰套件,比如头等舱级别的后排座椅——那些能控温的杯座、可加热的中控台、无线充电和小桌板,全没了。

听到这个消息,我心里一沉。

就像一句名人名言,梭罗在瓦尔登湖里写过简化,简化,再简化。

也许制造商想让车更纯粹,但对我们这些消费者少了几分那份奢华的仪式感。

车身尺寸没变,长5135毫米,宽2034毫米,高1721毫米,轴距3210毫米,定位还是大型SUV。

开起来应该很稳当吧。

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动力系统没变,双电机总功率470千瓦,电池容量111.8千瓦时,CLTC续航611公里。

这点让我安心了不少。

纯电驱动,安静舒适,跑长途也不用担心充电问题。

想想吧,开着它去郊游,窗外是绿树成荫,车里是柔和的灯光,续航稳稳的611公里,够我从北京跑到天津来回跑了。

环保又时尚,正如马斯克常说的可持续能源不是梦想,而是必须实现的目标。

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我有个朋友,叫小李,他是做科技生意的。

听说新车上市后,他激动地打电话给我老史,你知道吗?

迈巴赫EQS SUV又更新了!

续航还行,但配置砍得有点狠啊。

我笑了笑,说是啊,但想想,电动车的发展本来就是个过程。

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就像乔布斯说的,‘创新就是把事物连接起来’,或许他们是为了让车更高效。

小李沉默了一下,接着说也对,价格没涨,性价比还算可以。

等我攒够钱,也想买一辆,感受一下纯电的自由。

说起这个车,我不由得想起了自己第一次接触电动车的经历。

那是几年前,我开着油车堵在路上,尾气呛人,心情烦躁。

突然看到一辆电动车悄无声息地滑过,车主脸上是种轻松的微笑。

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从那以后,我开始关注环保科技。

2025款迈巴赫EQS SUV上市,让我又燃起了希望。

它不是完美的——配置减少了,但它代表了一种趋势,电动化、智能化,让生活更美好。

148.6万元不是小数目,不是每个人都能轻易负担。

但正如一句古话,孔子说有朋自远方来,不亦乐乎。

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这辆车或许就是个朋友,带你去探索世界的伙伴。

懂车帝的报道让我了解到更多细节,他们说官方图片还没出,但外观内饰应该没大变。

我会继续关注,或许哪天我也能拥有一辆。

这款车上市,让我看到了汽车行业的变革。

不是单纯的新闻,而是一种情感的共鸣。

朋友们,如果你们也对电动车感兴趣,不妨多了解了解。

生活本该这样,充满惊喜和温暖。

希望这篇能带给大家一些启发,一起迎接电动新时代吧。

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