如果你以为电动小SUV的生活只是堵车与充电，那你很可能还没遇见最新即将亮相的五菱缤果S。8月24日，这款小型纯电SUV将在万众瞩目中直奔舞台。不要觉得车辆的“亮相”只是厂家自嗨，毕竟在这个“续航焦虑”横行、电池升级如年终奖般令人期待的时代，一辆乘风破浪的小SUV能否让你免于在充电桩前刷短视频，还真关乎每月通勤的幸福指数。

流行的圆润外形还在继续风靡，缤果S摒弃了那些锋芒毕露的线条，采用圆润饱满的造型，并以封闭式格栅封锁一切多余的杂念。至于C形前灯，官方介绍说具有极强的辨识度，我只想问：晚上在停车场，是不是可以直接当夜灯用？四种车身涂装——松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白——比不少同级竞品多了点颜色自由。毕竟，能让你在“生活压力”与“通勤焦虑”之间选一辆“逍遥紫”，光这心情就值不少钱吧。

轮辋16英寸没什么稀奇，双色设计和无漆材质算是诚意之举，不怕擦碰、无惧雨雪，给小型SUV的日常多些宽容。车身尺寸长宽高分别是4265/1785/1600毫米，轴距2610毫米。这样的参数在比亚迪元UP、纳米06等对手面前毫无惧色。反正除了硬件，许多人的选车理由就像选美一样——永远是看自己顺眼的就好。尾部设计同样犀利，贯穿式灯带直接拉满科技滤镜，谁还记得老掉牙的“尾灯独立”美学？

如果说外观已经在竞争中泾渭分明，那么内饰就是一场针对新新人类的“圈粉大作战”。缤果S座舱采用环抱式设计，有柔白和暖棕两种内饰色彩选择。三辐双色方向盘让人忍不住拿来和某品牌豪车比划两下，但谁会在意呢，一切以握感为王。8.88英寸液晶仪表与12.8英寸悬浮中控大屏，直接拉满科技感，怀挡式换挡机构让你感觉自己在大型商场电梯间——简洁，顺手。贯穿式出风口是个小心机，解决你在夏天开车却只感受到一股冷风往膝盖吹的惨案。

细节上，副仪表台位置配备了50瓦风冷无线快充，这波操作专治“充电慢、烫手”的烦恼。前排一体式座椅、手动调节副驾、全车25处储物空间，加上魔术挂钩、一体式门把手储物格，中央岛台双层储物，很难不让你怀疑这是不是某种变形金刚。后备厢还采用下沉式设计，后排放倒后最大可达1450升容积，谁说小型SUV不能装下一家子的生活琐事？一辆车，如果能把你每期杂志、外卖袋子、狗绳都安排得明明白白，已经赢了一半。

谈到动力和续航，五菱缤果S不掉队，配置最大功率75千瓦的驱动电机，对应31.9和41.9千瓦时两种电池选项，续航分别为325公里和430公里。你没看错，430公里，这足足能让你在城市里绕地球半圈而不用“车靠人推”。比起一些动辄续航只有三百出头的对手来说，缤果S给了通勤族一个体面的退路。

至于市场定位，缤果S以尺寸击败缤果PLUS（缤果家族的第二款），轴距都一样，车身却壮实了不少。竞品锁定比亚迪元UP（指导价7.48万元起）、东风纳米06（8.99万元起），缤果S有望成为家族中的新晋“社交达人”：不仅颜值在线，参数也不含糊。你说它能否称王？至少已经是同级别中，性价比和实用属性双管齐下的诚意之作。

在电动小型SUV市场上，拼的是续航，秀的是空间，比的是智能，加的是生活的细心仪式感。五菱缤果S多了些“处处藏心机”，少了点“没有灵魂的堆参数”。一个居于日常的小选择，对很多人来说，就是通向理想生活的入口。至于该不该买，这事儿得自己琢磨——毕竟，真正让人着迷的永远不是参数表，而是你对一辆车的想象空间。

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