比亚迪吉利长城谁说了算？股权大起底让你惊掉下巴！
最近车圈可热闹了！比亚迪举报长城，长城反手告吉利，三家打得不可开交。好多人在问：这些车企到底算不算纯国产？外国资本有没有在背后搞事情？今天咱们就把他们的老底扒个干净！
先看比亚迪。老王可是牢牢抓着方向盘呢！他个人持股接近18%，加上表哥老吕的13%，还有几个创业伙伴的股份，创始团队手里握着超过28%的股权。虽然巴菲特买了将近8%的股份，美国几个大基金也投了钱，但这些外国股东加起来还不到15%。最搞笑的是那个持股37%的香港代理公司，其实就是帮外国散户代持股票的＂马甲＂。比亚迪总部在深圳，方向盘始终握在中国人手里！
吉利这边更有意思。李书福看着只直接持有0.23%的股份，可人家玩的是＂套娃＂控股！通过浙江吉利集团间接控制着近39%的股权，七算八算实际掌控超过40%。外国资本倒是想插手，6家机构凑在一起才11.5%的股份，在董事会上连个屁都不敢放。宁波起家的吉利，从骨子里就是中国种！
长城汽车更绝！老魏家直接控股近60%，这比例在上市公司里简直罕见。香港那边散户通过代理公司持有27%，国家队银行基金占了一部分，外国机构可怜巴巴只有不到2%的份额。保定人老魏跺跺脚，长城汽车就得抖三抖，这控制力你说牛不牛？
其实这三家都在香港上市，有外国投资者再正常不过。但关键要看两点：一是注册地都在国内，二是创始人团队都捏着绝对控股权。外国资本就是来赚钱的，既没投票权也进不了董事会。就像你开饭店让邻居入股，难道就得听邻居指挥做菜？
要我说啊，这三家与其天天互撕，不如想想怎么把丰田大众干趴下。现在中国电动车技术领先全球，正是联手出海的好时候。你们觉得呢？自家兄弟打得头破血流，最后便宜了谁？
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