别信销量！飞度清库背后，是无数车友的青春回忆杀

最近总有人说飞度不行了，被 A0 级新能源抢了风头，连 “平民超跑” 的光环都快褪色了。作为从第三代飞度开到现在的老车友，我听完默默翻开手机相册 —— 里面存着 2019 年躁梦节的合照，三十多辆改得花里胡哨的飞度挤在赛道旁，每个人脸上都带着被太阳晒红的笑。要是飞度真没热度了，这些照片里的热闹，难道是假的？

别被销量数据带偏了，飞度这阵子卖得少，是因为它正处在停产清库的尾巴上。就像当年第四代上市前，第三代清库时一样，热门的潮跑版、手动挡早就被车友圈的 “老油条” 们盯上了。我上周去给车做保养，隔壁 4S 店的销售说，最后一辆黄色飞度被一个 00 后小伙子买走时，他抱着方向盘笑了半天，说终于圆了初中时的梦。库存见底的车，哪来的高销量？

飞度最让人放不下的，是它那套养了十几年的玩车生态圈。还记得刚买第一辆飞度时，去改装店连避震型号都分不清，是个开着红飞度的老哥手把手教我看参数，后来我们成了跑赛道的搭档。现在的玩车圈里，这种 “传帮带” 的氛围还在，新人发帖问改装方案，不出半小时就有老车友甩来清单。

官方也一直用心护着这份情怀。每年的躁梦节，不管刮风下雨，总有几百辆飞度从各地赶来，有人带着全家老小，有人扛着改装零件现场切磋，那种热闹劲儿，比过年还欢腾。有人说改车花的钱比车还贵，但就是舍不得换。甚至连 MUGEN 官改款，都带着 “懂你” 的细节 —— 尾翼角度、轮毂数据，全是老车友念叨了无数次的最优解。

对我们这些人来说，飞度早就不只是代步车了。它是第一次改车时拧坏的螺丝，是赛道上被蹭掉的漆，是车友群里半夜还在聊的改装灵感。现在的 A0 级新能源再智能、再便宜，可它们没有这些故事，没有一群人因为一辆车聚在一起的热血，更没有 “开不坏” 的底气让你放心去造。

飞度从来没凉过，它只是在等下一批懂它的人。要是你也想给青春留个念想，趁现在还有车，赶紧去看看。说不定多年后，你也会翻着相册，跟孩子讲当年开飞度的故事 —— 这种情怀，真不是随便一辆车能给的。