10月19日，捷途汽车旗下硬派 SUV 新品——纵横G700正式上市。新车共推出5款常规车型，指导价32.99万- 41.49万元，折合到一些权益，实际入手价30.49万- 38.99万元；另外还推出了一款特殊的至尊航行版，预定价70万元，不过想买这款得先参加专门培训。作为一款带“非承载式车身”的硬派SUV，它既有越野实力，又能兼顾家用，还提供5座和6座两种布局，瞄准的就是喜欢“去野” 又不想妥协舒适性的用户。
从外观来看，纵横G700走的是当下流行的“方盒子”路线，但没做纯硬的直角，转角用了弧线过渡，看起来复古又时尚。前脸的矩形中网搭配LED日行灯，规整又大气，中网里的捷途LOGO还能点亮，晚上辨识度很高。车身颜色给了5种选择，满足不同审美。作为硬派SUV，它的实用性设计很到位：越野风格的保险杠能提升通过性，坏了修起来也便宜；部分版本配了全地形AT轮胎，非铺装路面抓地力更强；备胎挂在车尾，换的时候很方便。车身尺寸也够大，长宽高5198/2050/1956mm，轴距2870mm，不管是装行李还是坐人，空间都够用。
内饰走的是豪华实用路线，整体设计和外观呼应，以方正线条为主。车内用了大面积皮质包裹，还加了镀铬装饰，摸起来、看起来都有质感。最显眼的是中控台那块35.4英寸的贯穿式“天际屏”，分辨率高，就算太阳直射也看得清，还能自定义显示导航、娱乐等信息；旁边还有个15.6英寸的悬浮中控屏，操作起来很顺手。配置上也很贴心，7.1.4哈曼音响系统，峰值功率1500W，听歌像在剧院；AQS空气质量监测加双层流空调，车内空气好还不容易起雾；超大冷暖箱能调-6 到50度，夏天放饮料、冬天热食物都方便；甚至还带了外挂制氧机，去高原开车也不怕缺氧。
动力是纵横G700的一大亮点，它搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，有2.0T混动专用发动机加前后双电机，系统总功率560kW，总扭矩795N・m，动力强劲还省油。官方数据显示，满油满电状态下能跑1400km，就算没电了，亏电油耗也不高，长途越野不用总担心加油充电。更特别的是，它还带“方舟两栖技术”，能在水里长时间航行，之前还完成了横渡长江的测试；另外还有原地掉头功能，在窄路里调车特别方便。
越野能力上，它也没让人失望。前后都装了牙嵌式差速锁，极端路况下不容易打滑，锁止速度快，脱困能力强，CDC可变阻尼悬架加前后双叉臂底盘，不管是烂路还是高速，坐起来都舒服。还配备了XWD2超级全领域智控系统，有14种驾驶模式，新手按个“X”键就能应对大部分路况；攀爬防溜功能能让车在70%的陡坡上稳稳停下，柔性陡坡缓降能精准控制车速，不用一直踩刹车，越野新手也能轻松上手。
智能配置也很全面，部分版本搭载奇瑞自研的猎鹰500辅助驾驶系统，高配版还能选华为乾崑智驾ADS 4系统，支持NOA领航、全场景泊车等功能，长途开车或停车都能省不少力。车内还能装奇瑞自研的无人机系统，能快充、跟拍，越野时还能提前探路，玩起来更有意思。
总结：纵横G700的出现，给热爱生活的人提供了一种新的生活方式，它的越野能力很强，同时也有不错的辅助驾驶，再配合上舒适的座舱，这已经是传统越野车难以比拟的了。如果，潜在用户喜欢挑战自己，至尊航行版可以期待一下，它的出现会让用车生活与众不同。
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