新车已经上市，海鸥这次推出四款配置，官方价区间6.99万到8.59万，分别是305km活力版、305km自由版、405km自在版、405km飞翔版。305km自由版和405km飞翔版还可以花1.2万元选装激光雷达智驾套装。8月1日到8月31日还有专属福利，含3千元跨品牌置换补贴、18期零息金融方案，首任非营运车主还能享受三电系统终身质保。
外观继续走海洋美学风格，车身小巧紧凑，新增芒芒橙、薄荷青两种清新配色，年轻感十足。前脸采用封闭式造型搭配棱角分明的LED大灯，夜间辨识度很高；全系升级为双雨刮结构，雨天视野不再掉链子。尺寸3780×1715×1540mm，轴距2500mm，转弯半径4.75米，都市窄巷、商场停车位都更灵活。车尾圆润简洁，横向贯穿式尾灯辨识度高，后备箱开口宽大，16英寸轮毂兼顾颜值与稳定。
内饰用料有明显提升，放弃了硬塑料带来的廉价感，门板和中控上沿加入软性包覆，手感更细腻。空调区域保留物理按键，调温更直观；中控12.8英寸悬浮大屏配7.0英寸仪表，一致的高低配布局，差别只体现在座椅加热、无线快充、以及激光雷达智驾硬件上。座舱配色有燕麦米浅色和黑色两种，浅色视觉更通透，黑色更容易打理。下方镂空设计便于放挎包，储物格分区清晰，车内做工用料都显得扎实。
舒适性方面，座椅多层复合填充，软硬适中，主驾具备6向电动调节，前排寒冷时也能有更温暖的座椅。中高配还标配前排座椅加热。前排空间充足，一米八的乘客坐进去头部不压顶，后排则更适合儿童或短途旅程，长途坐久了对两名成年人的舒适度有影响，坐垫偏短、靠背略直，后排地板平整，四人乘坐不会过于拥挤。空调自动恒温，外放3.3kW电源也在全系覆盖，周末露营时能带着小家电出门。
动力系统基于比亚迪e平台3.0，全系搭载55kW前置永磁同步电机，峰值扭矩135牛米，0-50km/h仅4.9秒，市区起步轻快，最高时速130km/h，满足日常城市快速路需求。续航分305km和405km两个版本，分属30.08kWh和38.88kWh的刀片磷酸铁锂电池，配合液冷散热，冬季续航缩水控制得当。两版都支持直流快充，30%到80%大约半小时就搞定，日常通勤一周充一次电就很省心。
底盘采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，偏向舒适的代步调校，城市路面细小颠簸能有效过滤，减速带震动也较柔和。低速时方向盘轻盈，女司机和新手易于操控；提速后方向盘会变手感，车身在高速下更稳。受限于成本，后悬架并不追求激烈驾驶体验，快速过弯时容易侧倾，更贴近日常代步的定位。
科技配置方面，入门车型标配DiPilot驾驶辅助，含毫米波雷达和高清摄像头，具备主动刹车、车道偏离预警、倒车防撞提醒。高配车型可选激光雷达，升级为天神之眼B高阶智驾，新增城市领航辅助、红绿灯识别、自动避让障碍车辆等功能。车机系统为新一代DiLink，语音识别灵敏，免唤醒就能下达指令，导航、空调、音乐控制都很便捷。安全方面全系六安全气囊、高强度笼式车身、刀片电池，经过穿刺、火烧、挤压等安全测试，可靠性有保障。
德哥总结：新海鸥的最大优点是低门槛入手、日常用电成本低、车身小巧好停车，又有激光雷达智驾和首任车主三电终身质保，代步用车相当省心。但短板也很明显，后排空间偏小，后扭力梁悬架在烂路舒适性一般。若你日常是两人通勤、偶尔接送孩子，追求低成本、基础智能配置，这款车值得去店里试驾。若经常满载四人长途，还是应该考虑尺寸更大一些的紧凑型纯电轿车。你也在想，哪种生活场景才最适合它呢？
