你有没有想过，座桶下面那颗小小的总电源开关，其实决定着整辆车的电路是不是在通电？你拔下钥匙就以为万事大吉了吗？其实并非如此。
并不是所有电动车都配置这个开关。没有的车型，别自己去加装，改起来容易出问题。
它的工作方式是这样的：ON 时通电，OFF 时把整车电源切断。
不过要记住，钥匙只能切断骑行供电，车上的防盗报警、控制器，以及有些智能中控，仍会有一点点待机耗电。
天天骑车时很难察觉，但如果车子放着不动，待机耗电就会慢慢积累，日子久了就可能出问题。
这个总空开通常藏在座桶里，紧挨着电池。
把开关拨到 ON，整车就通电；拨到 OFF，整车就完全断电。
这里还有一个小提醒：不是所有电动车都带这个开关，没有就不要乱改装。
不少车主遇到过这样的烦恼：电池明明充满，放置十几天不骑，重新上路就亏电。修车师傅会说，坏不是在骑，而是在待机耗电。铅酸电池反复亏电，极板容易硫化，严重时充不回电，只能换电池。
其实也不需要每次停好就去关，总开关的使用要看情景。
如果要放一周以上不骑，建议关掉总闸，出门回家过节之类都可以这样做；停放时最好保持电量在五成到七成之间，既不要满电也不要用光再存放。
在检修和清洁时，优先关掉总开关。清理座桶、检查灯线路时，先把空气开关关上，避免碰到线路。洗车时也别正对着开关用水猛冲，防止进水。
车子莫名跳闸时，先关开关再处理。开关自带过载和短路保护，线路有问题时它会跳闸。若跳闸频繁，别再强行合上，请到修车店检查线路，别再自行短接。
日常使用还要留意两点：每天通勤的情形下，开关就不用频繁关闭，微弱待机耗电几乎可以忽略；充电时通常也需要开着总开关，关了充电器就无法工作。具体以厂家说明书为准。
近些年有些新款智能电动车，装了GPS定位、远程防盗等功能，待机耗电自然更高。若要长时间停放，关掉总电源就更有必要，能避免被待机功能耗掉。
总的来说，座桶下面的总电源开关不是让你随时随地都关的。正常骑车就保持开启，长时间闲置或做维护时再关，能减少电池无端损坏，省下一笔花销。
下次停放车子时，看看座桶下的这颗小开关，顺便对照自己一天一天的用车节奏。
免责声明：本文为用车常识科普，不同车型配置存在差异，车辆操作请优先参照原厂说明书，维修请交由专业人员处理。
