6月19日，上汽通用别克品牌宣布，新款别克E5正式上市。新车共推出三个款型，包括620KM尊享版、545KM智享版和515KM先享版，官方指导价16.99万元起，官方一口价14.99万元起。
作为中期改款版本，新款别克E5在外观、内饰、配置等方面进行了一系列升级，总共有多达47项改进或变化，尤其是在智能交互和舒适便利等部分，新车针对当下消费者的新需求做了调整，试图在竞争激烈的纯电SUV市场中分得一杯羹。
从过去几年别克纯电车的表现看，出现了叫好不叫座的情况，因为纯电SUV市场的竞品实在太多，又不乏大品牌，如特斯拉ModelY、问界M5 EV、小鹏G9等，也不乏性价比更好的如比亚迪宋系列纯电车、比亚迪钛3纯电车、领克Z20等，此外，合资品牌如广汽丰田、南北大众也纷纷在纯电SUV市场有不错的产品，这都对别克E5产生了冲击。
在这次的发布会上，别克E5借着新款上市的机会，再次将价格下探，相比此前的16.99万元一口价，又降低了2万元，这在如今的汽车价格大战的背景下，已经不能成为新闻了。价格并不能成为最终的胜负手，获得受众认可的产品，仍然是需要产品力和品牌力的组合。
在15-20万元的价格区间内，新款别克E5面临着来自零跑C16、星途星纪元ET、东风奕派eπ008等国产品牌竞争对手的挑战，当然，合资车中的大众和丰田，也在虎视这块市场。
相比其他中国品牌，别克品牌的历史影响力在过去三十年的中国市场是无与伦比的。别克品牌在国内市场已经积累了较高的品牌知名度和美誉度，并且其品牌形象一直以来都与品质、舒适、安全等关键词紧密相连，这为新款别克E5赢得了不少消费者的信任。
不过，在很多消费者的印象中，别克品牌仍然停留在传统燃油车的范畴内。虽然内部已经有了奥特能等新能源平台的支撑，但这些新玩意与别克品牌的关联度似乎并不高。相比之下，零跑、星途、东风奕派等新建立起来的品牌，却在新能源的认知度方面领先别克。所以，别克的新能源需要更多的时间和努力来提升消费者的认知度和认可度。
当然，别克产品的在品质上的优势依然存在，尤其是在电池安全的承诺方面，领先了市场。在电池安全方面，通用要求在热失控试验后还静置2周以上观察是否有异常，远高于国家标准的5分钟时间。而能够承诺别克E5一旦发生自燃，就按照1:1的范围去赔付，相信大多数的新能源车造车品牌都不敢做出这样的承诺，这也看到了别克对自己新能源产品的自信。
此外，别克的产品依然延续了以往燃油车领域，静谧、空间大的特点。新款别克E5定位于纯电动中大型SUV，车身长宽高分别为4892/1905/1683毫米，轴距为2954毫米。如此宽敞的车身尺寸，使得新款别克E5在车内空间方面具有明显优势。而在车内声音的空置方面，在电动机部分，别克E5特别采用了高性能电机声学包裹技术，以及5mm双层声学玻璃等多项隔音工程，让车内乘员能拥有安静的客舱环境，这又让人想起了林荫大道和别克君越的静谧。
当然，E5仍然有能够提升的空间，例如续航里程方面，在续航里程方面，新款别克E5的表现虽然能够满足日常使用和城市周边出行的需求，但与部分竞品相比，仍存在一定的差距。例如，东风奕派eπ008的最高续航里程可达700公里以上，而新款别克E5的最高续航里程为620公里。对于一些经常需要长途出行的消费者来说，续航里程的不足可能会成为他们购买新款别克E5的顾虑之一。
此外，新款别克E5虽然在车机系统方面进行了升级，新增了高德地图功能，支持车机与手机端域内数据流转，但在智能驾驶辅助系统、语音交互系统等方面，与头部新能源和智能车品牌相比，仍然有提升的空间。
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