说实话，头一次听到领克09顶配，惠后才23.18万这个价，心里咯噔一下。这可是一台燃油中大型SUV啊，还是挂着领克这牌子，怎么就卖到这个份上了？感觉就像是捡了个大便宜，这车是被市场集体低估了吧？
最让我意外的是它的“硬”底子。谁能想到，这价位的大家伙，前悬竟然是双叉臂？这结构，一般可不是这个级别常见的。而且，它还配了全时四驱，不是那种市区转悠的适时四驱。
更夸张的是，它还有多片离合器式的中央差速锁。这配置一上来，感觉调性都变了。不再是单纯的城市SUV，有点能豁出去的意思。雪地、沙地、泥地？官方说能闯，这不就是给喜欢探险的人准备的惊喜吗？
再看动力，2.0T发动机，最大能榨出254Ps马力，峰值扭矩350N·m，配上8AT变速箱。开起来那换挡感觉，顺溜得没话说。官方零百加速8s，账面数据比同价位段的途昂那台2.0T（220Ps，8.4s）都要好看点。
配置也给得挺足，不玩虚的。L2级智驾这些现在很多车都有，不算稀奇。但它的影像系统真是让我开了眼界。车侧盲区影像、360°全景，这些都常见。
最让我觉得新鲜实用的，是那个底盘透明影像。尤其是在那些光线昏暗的地下停车场，或者路况不熟的地方，再也不用担心看不清底盘下有没有小动物，或者会不会蹭到马路牙子了。这功能，真挺体贴的。
车里坐着怎么样？空间是中大型SUV的本分，504219771780mm的车身，2984mm轴距，7座布局，能理解。但那座椅，Nappa真皮，运动风格，主副驾都有电动腿托，还有按摩、通风、记忆（主驾）。
我亲自感受了一下，那座椅舒服得，支撑到位，皮质细腻。开了一圈，完全没觉得累。这级别的车，这价位能给到这待遇，太少见了。比我之前试坐过的一些同级车型，比如途昂，座椅舒适度明显高出一截。
坐进车里，扑面而来的不是那种堆砌的豪华，而是科技感和质感的融合。12英寸大屏加下方6英寸小屏，配合高通骁龙8155芯片，响应速度快，支持5G网络、人脸识别、连续语音识别。
特别是那个12.8英寸的HUD抬头显示，导航信息、车速这些直接投到挡风玻璃上，开车眼睛都不用往下瞟，安全又方便。这套智能座舱，远超这个价位很多车的水平，智能化体验确实到位。
外观设计上，领克家族那套“分体式大灯+都市对立美学”风格，辨识度是有的。浪涌式格栅挺显眼的。侧面线条硬朗，隐藏式门把手、贯穿式尾灯，这些都是当下流行的设计元素，看起来不落伍。
总的来说，领克09顶配这个价，给到的东西远超预期。动力更强，底盘更有料（全时四驱+双叉臂），越野能力超出城市范畴。智能化配置堆料足，特别是透明底盘影像很实用。
车内空间够用，而且座椅舒适度、配置直接拉满，有种越级的感觉。结合23.18万的惠后价，对比其他还在20多万甚至更高价位的燃油中大型SUV，比如途昂老款入门价都要23万多，领克09顶配的性价比优势太明显了。这车，真不该这么默默无闻。
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