盘点排量最小的十款车

在SUBARU品牌中，有一款车型以其微型2缸发动机闻名，其排量低至0.4升，实现了每百公里仅消耗2升的燃油效率。简单来说，T代表了发动机上安装的先进涡轮增压技术。此外，像奥拓和吉利这样的品牌也采用了三缸发动机设计，排量控制在0.5升。

丰田雅士力和本田飞度在发动机排量方面展现了出色的性能，它们均采用了5升（即1477cc）的发动机，并列成为市场上的佼佼者。雅力士虽小，但其发动机却能产生高达106马力的动力，扭矩也达到了103磅/英尺。

新奥拓车型搭载的是铃木公司最新研发的K10B发动机，这款发动机在全球小排量发动机中占据了一席之地。它采用了双顶置凸轮轴设计，排量虽小，但最大输出功率可达52kW，峰值扭矩为92Nm。这款进口发动机在环保方面表现出色，二氧化碳排放量仅为103g/km，达到了严格的欧Ⅳ排放标准。

目前市场上在售的车型中，排量最小的车型已经不再是0.8升，而smart曾是排量最小的车型之一，其排量为0.9升。然而，这款0.9升排量的smart已经停产。虽然市场上没有0.8升排量的车型可供选择，但我们仍可以关注那些排量较小、燃油经济性出色的车型。

值得注意的是，道奇Dart车型的标准配置并非以排量小为卖点，而是其高级配置车型如DartRallye和限量版车型所搭载的更先进的发动机技术。这些车型虽然价格稍高，但其出色的燃油经济性使得它们成为追求环保和节能消费者的理想选择。