忘记那些里程焦虑吧。当你听说深蓝S07能跑1210公里（CLTC综合续航），那是一种瞬间的解脱感。想象一下，从北京到上海，几乎不用担心电量或油量。这车的超级增程2.0系统，配上1.5L发动机和电机，就是为你把续航这件麻烦事彻底搞定。
而且这套增程系统还特别省油，馈电状态下百公里油耗才4.1L。就算你把它当成普通的燃油车来开，日常的用车成本也低得惊人。再也不用频繁跑加油站，也不用焦虑找不到充电桩了。
真要充电？它也有杀手锏。金钟罩电池本身就够让人安心，再加上3C快充技术，只需要15分钟就能补充100公里续航。就算是在零下30℃的极寒天气，微核高频脉冲加热技术也能让充电效率提升15%，让你冬季出行无忧。
开在路上，很多驾驶的琐碎都被化解了。华为乾崑智驾ADS SE系统，基于视觉优先，配合4D毫米波雷达，感知能力很强。高速上开启NOA，它的变道操作流畅自然，像个经验丰富的老司机，长途驾驶的疲劳感减轻不少。
即使在复杂的城市道路，LCC功能也能精准识别红绿灯，自动启停。拥堵路段跟车平稳，省去了频繁踩刹车油门的烦恼。这意味着你在城市里通勤，也能享受一定程度的解放，让开车不再是件累人的事。
更别提停车了。智能泊车支持多达160多种场景，各种高难度车位它都能轻松搞定。最神奇的是AVP代客泊车，你可以在指定区域下车，让车自己去找车位、自己停好，甚至还能自动礼让对向车辆，这种便利性是过去完全不敢想的。
坐进车内，你会感觉进入了一个舒适区。简洁的内饰设计，大量软性材质，很有质感。最亮眼的是那套三屏系统，55英寸AR-HUD把关键信息投到眼前，眼睛不用离开路面。
15.6英寸的中控屏还能向日葵般旋转15度，无论是主驾还是副驾操作都很顺手。这块屏搭载了高通骁龙8155芯片，配上16GB运行内存和128GB存储，操作流畅得飞起。副驾还有一块12.3英寸娱乐屏，旅途不再无聊。
前排的双零重力座椅是另一大惊喜。支持120度躺平，累了随时可以像躺在太空舱里一样休息，全身放松。座椅还有8点按摩功能，帮你缓解驾驶疲劳。后排空间也很宽敞，175cm的乘客腿部还有两拳余量，长时间乘坐不会觉得挤。
车内的氛围灯和全景天窗虽然不能开启，但它们营造出的温馨感和开阔感，提升了整体的乘坐体验。在这样的环境里，旅途本身也变成了一种享受，而不是简单的赶路。
实用性方面，后备箱常规容积445L，日常够用。需要装大件？后排座椅按比例放倒，空间瞬间拓展到1385L。无论是周末采购还是偶尔搬运，都能轻松应对。这些细节都在说，这车很懂生活。
再看看对比。小鹏G6纯电最长续航700公里左右，跟S07这1210公里比，跑长途的便利性高下立判。价格上深蓝S07更亲民，还有外放电功能，露营时能给电器供电，生活边界一下拓宽了。
虽然小鹏G6的智驾也不错，但深蓝S07这套华为系统加上代客泊车，在解放驾驶员这方面确实更有优势。可以说，深蓝S07是用“高智驾、长续航、低价格”这三板斧，直击用户痛点，让你告别新能源车的各种焦虑。
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