本田狂拍大腿，我就不该信你们把思域TypeR带过来
家人们，说起本田思域Type R，那可是曾经的“神车”。在它正式引进中国市场前，多少人翘首以盼，觉得它来了就能掀起性能车市场的大波澜。可谁曾想，来了之后直接变成“真买我不买”系列，这到底是怎么回事呢？
曾经，思域Type R拿下「纽柏林速前驱车」宝座，那风光无两。如今，本田御用改装厂Mugen还为其推出多款内、外观改装套件，光是这些改装品就能让Type R拥有11种以上的造型风格，充分展现了思域车系强大的改装潜力。车头的前下扰流、碳纤维水箱格栅、碳纤维引擎盖，让车头凶悍又轻便；宽体侧裙、碳纤维后视镜盖等，更是让整车吸睛无数。内装方面，Recaro赛车座椅、引擎启动按钮等，满满的性能车氛围。
动力方面，它搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，大马力320匹，扭矩400牛米，匹配6速手动变速箱，百公里加速仅需5.76秒，极速更是能达到273km/h。这么看，它实力确实强劲。
但问题来了，价格也是大家关注的焦点。思域TYPE R Ultimate Edition终极版限量40辆，指导价42万元，这个价格对于大多数年轻人来说，还是有点高。而且，如今新能源车疯狂内卷，7秒破百的电车比比皆是，思域Type R的零百加速优势不再那么明显。
再加上思域近一系列的升级，配置拉满却不加价，混动油耗干到4.39L，L2辅助驾驶全系下放，虽然这些很吸引人，但它在定位上有些尴尬。主打家用吧，溜背造型牺牲了头部空间；主打运动吧，CVT变速箱的爆发力又不够。
所以，本田这波操作，让不少原本期待思域Type R的车友都开始狂拍大腿，感觉信了他们的“邪”。年轻人到底会不会买账呢？这还真是个未知数。不过，不管怎样，思域Type R的这些变化，还是值得我们持续关注和讨论的。大家觉得思域Type R现在怎么样呢？欢迎在评论区聊聊。
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