当前的汽车市场环境真是让人难以捉摸，各种车型轮番上阵，可能去年还很受欢迎的车型，今年就没什么存在感了，每家车企都在不断调整自己的造车理念和产品布局，以便更好顺应消费者的用车需求和变化。比如说，近两三年来，很多厂家都在推大六座SUV，专为家庭用户而来，而近半年以来，不知道大家有没有发现，很多汽车品牌又开始推大五座SUV，基于原本的六座布局调整而来，接下来要了解的极氪9X五座版便是如此。
作为一款售价高达四五十万的大五座SUV，第三排座椅的折中性已经不是极氪9X五座版主要考虑的问题了，第二排的尊贵以及独立性才是他们的首要条件，因此接下来我们将重心放在它的“内在”部分。外观设计并非极氪9X五座版的升级亮点，整体与六座版保持高度一致，新增加一款名为探野棕的车漆颜色，内饰部分同样增加了一款名为勃良第红的的新配色，具体设计细节就不展开说明了，总之就是气场强大。
来到第二排，一时间好像拿不出什么词语形容，所有的一切都经过重新设计，后排车门的最大开合角度接近90°，用户可以实现非常优雅从容的上下车。被Nappa真皮包裹的座椅相当高级有质感，座椅内部填充物软硬适中，对人体有着出色的支撑性，坐在座椅上面自然而然会有一种尊贵感。后排空间相当宽敞，腿部位置甚至可以蹲一个人，随便跷起二郎腿，不论身高体型如何，都能找到一个相当舒适的坐姿。
两个座椅都支持零重力模式，这一功能在当前市面上还是比较少见的。开启零重力模式，整个座椅就开始进行调节，最终处于悬浮状态，这就是它引以为傲的伊姆斯躺椅模式。有需要的用户还可以同时将前排座椅的靠背向后折叠放倒，配合后排座椅形成一张大躺椅，即便是长时间休息也没有大问题。虽然后排可以轻松容纳三位乘客，但最理想最尊贵的状态一定是乘坐两位乘客，门板内侧增加多个控制按键，调节起来相当方便。
后排中央扶手支持电动调节以及中央悬停，乘客可以随意调节，放下中央扶手的瞬间，后排座椅的尊贵感又增加了几分，中央扶手表面集成几个常用的物理按键和旋钮，此外还有无线充电面板、杯架，可以说高级又便捷。就连后排中间座椅的靠下方位置都设计了一个比较隐私的储物空间，方便用户收纳一些贵重物品，当然像小桌板这样的便捷配置也不会缺席，从很多设计和配置来看，我们都能感受到极氪9X五座版很突出的商务属性。
众所周知，极氪9X六座版的后备箱常规容积470L，将后排座椅放倒之后，后备箱容积最大可以拓展至2148L。反观五座版因为取消了第三排，所以后备箱最大容积来到了1082L，将后排座椅放倒之后，后备箱容积最大可以拓展至2473L，即便不放倒第二排，后备箱的常规容积也足够用了，拓展之后更不必说了，临时搬个家也没什么大问题。后备箱内侧集成大量调节按键，不论用户有什么样的储物需求都可以轻松满足。
前排内饰设计布局跟六座版保持高度一致，营造了一个简约而富有未来科技感的乘车氛围，至于动力参数表现目前官方还没有公布，大概率会跟六座版保持一致。总的来看，极氪9X五座版的最大产品亮点就是集中五座布局以及配置方面，专为那些对座椅数量没有刚需的家庭用户而来，与六座版本相比，它的最大优势就是宽敞尊贵的后排乘车体验，完善车型矩阵的同时再次丰富消费者的选择面，感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，等新车正式上市后再决定是否入手。
