国产牧马人仅10万？奇瑞风云X3L重塑越野门槛

国产牧马人仅10万？奇瑞风云X3L重塑越野门槛

硬派越野。

终于亲民。

奇瑞出手了。

方盒子车身。平直线条。

22度接近角。30度离去角。225mm离地间隙。

远看就是牧马人亲兄弟。

近看才发现——精致多了。

4545mm车长。2783mm轴距。

后排纯平地板。加长坐垫。

硬派≠难受。

奇瑞懂了这个道理。

动力才是重头戏。

鲲鹏黄金增程CEM-S系统。

1.5T增程器。喝92粗粮。

双电机爆发出315kW功率。505N·m扭矩。

零百加速4.7秒。

纯电续航215公里。

综合续航突破1000公里。

续航焦虑？彻底终结。

内饰不玩虚的。

9.2英寸液晶仪表。15.6英寸中控屏。

支持华为HiCar。语音控制。

电子怀挡。50W无线充电。

科技感十足。却不忘实用主义。

但越野能力有限。

接近角22度。离去角30度。

无法应对复杂地形。

它不是牧马人那样的越野之王——牧马人拥有三把锁（前桥、中桥、后桥锁）和强大的越野能力，搭载分时四驱与适时四驱结合的系统，非承载式车身，涉水深度高达760mm。

风云X3L是城市通勤+轻度越野的全能选手。

定位精准。恰到好处。

价格才是杀手锏。

或仅9.99万起。

比牧马人便宜40万。

比坦克300更亲民。

国产越野格局。真的要变了。

奇瑞在下一盘大棋。

7月新能源销量占比达29%。

同比增长44.1%。

电动化转型加速。

风云X3L正是奇瑞的新引擎。

这车适合谁？

预算有限的越野爱好者。

喜欢造型的城市用户。

追求长续航的实用主义者。

它不是极限越野的利器。

却是日常生活的完美伴侣。

国产越野的春天来了。

更多选择。更低门槛。

最终受益的。永远是消费者。

期待9月9日上市。

看看这台“国产牧马人”。

能否真正点燃市场。