网友1
当油车剩一格油的时候，它真的有一格油。
当电车剩一格电的时候，鬼知道它到底有多少电。
网友2
油车的最后一格油是让你碰碰运气看看附近十公里有没有加油站
电车的最后一格电是让你在等待道路救援来的时候可以听听音乐
网友3
前天看“小胡说车”，实测比亚迪汉的续航。宣称500多公里续航，他在正常路上开，
最后只走了300出头就趴窝了。前不着村后不着店，还是半夜，搞了好久才叫到拖车。
但汉是四驱的，所以需要四个辅助轮才能挪动，一般拖车只带了两个辅助轮，于是又等了好久。
终于把车拖到一个充电桩，结果因为电全用完了，结果充电都充不进，必须拉去4s电。
因为充电的地方是个停车场，怕第二天白天车停多了拖车进不来，所以凌晨继续叫拖车来拖走。
续航现在完全没谱，打折打到他妈都不认识。这就让人没法有心理预期。
而出现了意外情况，解决办法又如此麻烦。
所以单从续航这一件事来说，就让人，尤其在北方，开电车开的提心吊胆。
网友4
这和续航有毛关系，是充电桩的分布的问题。
你开个油车在塔克拉玛干或者撒哈拉照样有里程焦虑……
网友5
因为媒体跟车企在偷换概念，从来没有什么里程焦虑，有的只是充电焦虑，当你5分钟，
哪怕20分钟能补满电，你根本不会去在意这个车实际续航是300还是500。
面包车40升的油箱，市区跑跑大概也就300公里左右的续航，
你有听他们拉货的司机叫过油箱小续航不行吗？油表掉的差不多了随便就近一个加油站，5分钟后又是一条好汉。
网友6
因为充电桩分布不足没法给人安心感。
开电动车找充电桩就好比行走在沙漠里，你不知道下一个绿洲在哪里。
因为部分企业坑爹的逻辑，让人琢磨不透剩余续航里程到底还有多少。
开电动车猜剩余里程就好比猜女朋友心情好坏，让你无法预测下一个小时心情会变好还是变坏！
网友7
因为800这个续航有水分，
在冬季大约打5折，也就是400。
夏季最热能到7折，也就是560。
所以800还不够，
要想不焦虑，我觉得提高到2000就差不多了。
网友8
付款前，销售会和你说：电动车都突破 800 km 续航了。
付完款后，销售会和你说：为了电池的使用健康建议充电不要超过80%，
不要20%以下充电。这就直接打了6折成480Km。
再开个空调加实际路况再打个折。你还觉得续航远吗？
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