问界M7又熟着熟着到了新款要上市的节奏。我前阵子在虹桥那边转悠，碰见那群车友正聊得来劲。老江突然问了句：“你们说M7新款到底会上多少？我前天刚在鸿蒙智行App瞄了一眼，六座高阶那个版本实际28.38，咋那么微妙？”

价格这玩意儿，啥时候说都是个谜。如今五座高阶版，也不过26.38那档。实际成交价往回砍个几千还是常有的事，隔壁小梁交付的时候销售就咕哝：保险+点精品，29内跑不掉。不过问界M7的六座，大家伙都盯着那舱内激光雷达，说实在的，这东西用着没多显眼，但提起高阶智驾，谁心里不上点小算盘。

前两天邻居老郭在群里喊：“五座增程后驱那款落地到底多钱？”有师傅插嘴：别光看表面指导价，四驱高阶辅助那批才是玩意儿——实际能买到26.38、28.38这么点，六座比五座一直贵两万。保险啥配置啥空间，听媳妇的话，纯靠口碑行不行？

我心里琢磨，新款芸芸众生论价那就干脆往上加两万，按这逻辑算，五座四驱带雷达的成25.38，六座再贵俩。要真有四驱ADS的新版本放出，估计29.38赶趟儿。倒不是没希望有两驱增程低配，要真有，24万多点怕也撑死了。

再绕回来，别抱指望六座高配掉到30万以下，除非哪天厂商开窍了。但你真要城区智能导航啥的？身边老张吐槽说“城里跟那玩意儿干啥？爬高架下环路最有用。”其实后排要舒坦、偶尔老人带孩子、空间宽说白了6座增程高配就够用。新款能抢个27.38，再合个保险啥的，30以内正正好。

养车小插曲插嘴下，去年我手痒装了副后排头枕显示，说是原厂件，安装完第二周热天差点熔化，全家去崇明岛又一路犯困，后来干脆卸了。用过才知道，有些冷门置配真就噱头，和座椅通风、方向盘加热一比差远了。有次保养还遇到维修师傅唠：“你们这些弄高阶智驾的，事故划痕修起来比纯油还麻烦，传感器呲了分分钟报警。”

扯远了，绕到第二款智己LS9。这车真的是块大料——轴距三米一六，比问界M9都粗犷。那天在交大门口碰见一台测试车，没贴标，前脸带点特斯拉的范儿，但后排宽敞到脚能横着放。旁边理工科小刘说：“智己比深蓝高端点吧，按深蓝S09刚上市那价，肯定得加好几万。”他手上一把钥匙晃啊晃的，说实线市面上还没谁敢把激光雷达弄成标配。

我试过S09底盘，滤震一般，但L9主打底盘调校和智驾，内部消息透俩版本：主视觉和带激光雷达，主视觉27.99起开，六座/后驱/66度电池拉满30来万。你别说，懂行人都说这尺寸搁美系/德系那边妥妥40万往上走。可偏偏咱这，买账的人绕不过“智己”品牌号召力。群友笑说：“星巴克要涨价，比得过路口四块八大碗豆浆吗？”

行业小八卦插这儿：最近有假消息满天飞，说今年大厂新电池技术能冲进冬天零下20度续航膨胀5%。我问理想车主阿向，他摇头：“你就信吧，车友会已被这些割韭菜的忽悠过N遍，最后又是多掏点钱装个华丽件。”智己LS6那大电池版，夸来夸去上市还是得降点；LS9要敢冲高，九成是冲个品牌高度。

倒说到价格，有个师傅在修车时顺口说：“你这智己抢啥呀，同样预算隔壁华为智能都快买两回了。”话糙理不糙。明年深蓝S09极大可能再拉低售价，咱这环武汉群还聚会专门做过虚拟PK——华为WayS系列的智能驾驶，真拉走不少消费者。

第三桩事聊理想i6纯电SUV，名字捣鼓来捣鼓去，和理想L6价格拉平几乎八九不离十，只要不跟乐道L90（六座）硬磕，基本扛得住。懂行的曹师傅菜市场里边挑菜边吐槽：“理想要真再提一万，那真得有人骂街了。”“倒不如学特斯拉，甭废话，直接把车推出来，谁抢到谁赚。”

二手圈一直有个说法——理想的纯电，不降价都难保值，卖得再好，车主心里还是盼着送点保险贴点实惠，大家伙买的不是情怀，是实用。再看乐道L90都能卷到六座，还便宜个万把块，对应着理想那边压力不小。

杂七杂八的还得提一嘴，去年理想i8出来的时候，我们朋友圈里就有人笑话，说新车名串一起能排成一溜，我们小区物业甚至在群里误发把i8和i6搞混了，闹得乌龙一场。到头来，市场牌局打到底，看手快手慢。等着吧，十月价格战真打响的时候，那才叫一地鸡毛。谁顶得住，谁就是真英雄。

信源？甭问，都是听师傅和隔壁茶摊车主唠出来的，实地经历，拎着辣条翻底盘、坐在后备箱瞅新车味儿道的事儿。车圈八卦，小道消息，混着来，都是干货——真假大家心里有数。

现在这仨新SUV，搁小区地下车库那一排，还真是快认不全了。去年年底的M7被小丁开去做网约，回回见着一身外卖箱子风尘仆仆。前些天寻思着卖二手，估价降得叫人脱毛，毕竟谁知道明年新车还能怎么卷。养车这路，雷达、智驾、冷门功能和空间，哪个是真刚需，还得坐进来屁股一沉，心里才门清。