以下这些轿车虽然背景各异，却又像一支桀骜不驯、格格不入的超级英雄团队般团结一致，共同演绎了过去几十年间性能的巅峰。这些汽车偶像与如今冷冰冰的平庸之作截然不同，并很有可能成为未来的经典。
虽然它们是否是稳赚不赔的投资尚不明确，但事实是这些车型已经停产。虽然现代版车型的油耗更高，配置也更丰富，但它们的巡航体验远不及现代经典车型。我们考察的轿车要么有可能成为未来的经典，要么拥有几乎已失传的优雅和风格。
规格信息由制造商或可靠来源提供，包括 Hagerty、JD Power、Kelley Blue Book 或 Edmunds。报价来自 Classic.com，基于整整一代车型的平均拍卖价格。不同年份和不同配置车型可能存在差异，外部销售点也可能提供其他价格。
10、2005–2008年庞蒂亚克大奖赛GXP
平均使用价值：13,000 美元
庞蒂亚克Grand Prix的标准车型搭载的是别克V6发动机，部分车型还配备了机械增压，但最引人注目的是这款独特的前轮驱动运动型轿车，它采用交错式轮毂尺寸，并搭载一台V8发动机。加宽的前轮设计旨在提升车辆的操控性，并减少扭矩转向——发动机向前轮传递323磅-英尺的扭矩时，会产生一个问题，同时还要承受V8发动机的重量。
2005–2008 年庞蒂亚克 Grand Prix GXP 规格
轮胎也为此专门定制设计。通用汽车的LT4配备了主动燃油管理系统，并经过定制设计，可以塞进大奖赛的小型发动机舱。自动变速箱是标配，但悬架和刹车系统也进行了升级，外观方面也进行了改进，例如双排气管和定制保险杠。
9、2004–2006 大众辉腾
平均使用价值：14,000 美元
如今，大众辉腾的价格大多很便宜，这要归功于汽车折旧带来的冲击，以及人们对高昂维修费用的担忧。这款豪华轿车刚上市时，曾提供 4.2 升 V8 发动机或性能强劲的 6.0 升 W12 发动机，后者售价高达 10 万美元。
2004–2006年大众辉腾规格
V8发动机价格更实惠，售价6.7万美元，百公里加速仅需6.5秒，仅比耗油的12缸发动机慢一秒左右。辉腾与保时捷Panamera和宾利欧陆GT/飞驰基于同一平台，旨在打造一款豪华便捷的巡航车，并倾注了大量心血使其更加耐用精致。如今，这款重达5400磅（约2.4吨）的大众轿车令人着迷，尤其是在搭载W12发动机的情况下；它既适合冒险爱好者，也适合追求生活中美好事物的人士。
8、2004–2010款捷豹XJ
平均使用价值：17,000 美元
捷豹XJ是一款精致的模拟豪华轿车，兼具英伦风格和肌肉车般的动力。在美国，这款长期畅销车型的第三代车型搭载4.2升V8自然吸气或机械增压发动机，拥有令人担忧的400马力。手动挡车型不在考虑范围内，但豪华巡航性能也仅此而已，而木质内饰的设计也旨在为驾乘者提供舒适的驾乘体验。
2003–2009 款捷豹 XJ 规格
其他市场则可选配V6发动机和V6柴油发动机，而美国市场则搭载自然吸气V8发动机，功率约为300马力。XJ于2005年和2007年进行了改款，随后推出了第四代也是最后一代车型，其现代风格与捷豹XF非常相似。
7、2003–2012 玛莎拉蒂 Quattroporte S
平均使用价值：19,000 美元
这一代玛莎拉蒂Quattroporte因其问题频出的DuoSelect手自一体变速箱而饱受诟病，但也标配了扭矩转换器。Quattro的缺点远不止问题多多，这款意大利车型还具备其他一些使其成为出色豪华轿车的品质，首先是其出色的发动机。
2003–2012 玛莎拉蒂 Quattroporte S 规格
Quattroporte S 版车型可提供 424 马力和 361 磅-英尺的扭矩，而其最强劲版本则可输出高达 444 马力。它基于与 GranTurismo 相同的平台。即使是搭载 4.2 升 F136 发动机的入门级车型，也能输出 395 马力。法拉利 F136 发动机堪称典范，为 F430、California 和 458 Italia 等跃马车型提供动力。
6、2004–2007 斯巴鲁翼豹 WRZ STI
平均使用价值：26,000 美元
2004年，斯巴鲁翼豹WRX轿车的旗舰STI版本在美国上市。它搭载了涡轮增压EJ257发动机，排量比其他一些市场搭载的2.0升发动机更大，为与三菱Lancer Evolution展开竞争提供了强大的动力。
2004–2007 斯巴鲁翼豹 WRZ STI 规格
它是第二代翼豹（Impreza）的一部分，该系列从2001年到2007年一直生产，这一代翼豹以各种不同的面貌出现在世人面前，俗称“Bugeye”、“Blobeye”和“Hawkeye”。STI是注重性能的WRX的增强版，而WRX本身是基于标准版翼豹打造的。它是一款专为公路驾驶而设计的拉力赛车，延续了翼豹的传奇。其0-60英里/小时加速时间不到5秒，至今仍令人敬佩。
5、2012–2014款克莱斯勒300 SRT-8
平均使用价值：28,000 美元
克莱斯勒300 于 2005 年开始生产，目前为第二代，2012 年推出了 SRT-8 版本。它为这款豪华轿车配备了 6.4 升 Hemi V8 发动机，这意味着 470 马力的动力触手可及，0-60 英里/小时的加速时间为 4 秒。
2012–2014 款克莱斯勒 300 SRT-8 规格
它基于道奇Charger平台打造，并非直线加速赛的猛将，而是提供舒适性和豪华性，并搭载了简单的五速变速箱。其他可选的发动机包括V6发动机和更小的5.7升Hemi发动机，但从未像其堂兄Charger那样配备机械增压发动机。SRT-8的392发动机于2023年回归，用于限量版300C，这是克莱斯勒这款强劲轿车的最后一次告别。
4、2007–2014款雷克萨斯IS F
平均使用价值：29,000 美元
第一代雷克萨斯IS的设计初衷是与德国紧凑型豪华轿车竞争，其动力系统涵盖了四缸和直列六缸发动机。2006年推出的第二代车型引入了丰田GR家族的V6发动机。随后，在2007年，雷克萨斯推出了一款旗舰性能版车型，搭载强劲的2UR V8发动机，可输出超过400马力，与宝马M3一较高低。
2007–2014 款雷克萨斯 IS F 规格
当时，E90 代 M3 的动力输出为 414 马力。作为参考，2008 款 M3 的零售价约为 5.4 万美元，IS F 的零售价为 5.6 万美元。它的缺点是标配自动变速箱，但 0-60 英里/小时加速时间约为 4 秒，而且 IS F 还提供了强劲的发动机声浪来配合其高速行驶时的强劲动力。
3、2008–2016款三菱Lancer Evolution X
平均使用价值：30,000 美元
三菱针对翼豹（Impreza）推出的这款车型，搭载了其标志性Lancer Evolution系列第十代（也是最后一代）的2.0升涡轮增压发动机，动力强劲。这款发动机与自90年代初首款车型以来，其他版本一直使用的三菱4G63T发动机截然不同。新款4B11T发动机性能强劲，而Evo系列的另一个新特点是除了手动变速箱外，还增加了双离合变速箱。
2008–2016款三菱Lancer Evolution X规格
它的速度并不比上一代Evo IX快，但进行了多项改进，造型也与其前代车型有显著的突破。此外，它还配备了豪华配置，因此它不仅仅是一辆粗犷的拉力赛车；它还配备了加热真皮座椅、无钥匙进入、蓝牙音响等等。
2、1999–2003年宝马M5
平均使用价值：35,000 美元
E39代宝马M5标志性、令人难忘、价值不菲，对许多人来说，它是性能和造型的标杆。这是第三代M5，它将直列六缸发动机标准换成了全新的S62 V8发动机，将旧款车型的335马力输出提升至395马力。
1999–2003 年宝马 M5 规格
当时差点就推出了一款旅行版车型。升级后的悬架、底盘部件和刹车系统都包含在这款闪亮的全新M5中，据一些消息来源称，这套配置大约需要7万美元。它能够在四秒内从静止加速到60英里/小时（约96公里/小时）。作为一款90年代的模拟驾驶座驾，它的表现远不及后轮驱动、手动挡、自然吸气的M5。
1、2015–2023 道奇Charger SRT Hellcat
平均使用价值：66,000 美元
还有什么比过去十年里最后一批搭载V8发动机的真正肌肉车更值得收藏呢？V8发动机曾因气候问题和燃油经济性而被迫停产。V8发动机是肌肉车理念中不可或缺的一部分。尽管道奇Charger凭借全新的内燃/电动Charger SIXPACK/Daytona车型延续了其精神，但搭载V8发动机的Charger无疑才是未来几年车迷们梦寐以求的车型，尤其是Hellcat车型。
2015–2023 道奇 Charger SRT Hellcat 规格
Charger SRT Hellcat 与同类型的 Challenger 车型一样，搭载了机械增压发动机，其性能远超其他任何高性能轿车。2019 年，动力更强劲的 Hellcat Redeye 版本拥有 797 马力的强劲动力，甚至超越了最高输出 760 马力的福特 Shelby Mustang GT500。有些人偏爱 Challenger 的双门车身和可选的手动变速箱，但 Charger 在动力、魅力和速度方面堪称性能轿车中的佼佼者，平均售价约为 6.6 万美元。
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