红旗HS3 PHEV PLUS版上市
6月27号，一汽红旗正式推出了2025款红旗HS3 PHEV的“117km劲为PLUS版”，官方指导价是16.18万元，但旗仕专享价只要14.18万元。这款新车属于插电混动的紧凑型SUV，这次是年度改款车型。
这次上市的PLUS版起售价直接压到14.18万，可以说是重新定义了插混SUV的价值标准。作为年度改款，它在外观和配置上做了不少升级，比如换上了20英寸的熏黑轮毂，纯电续航达到117公里，综合续航更是高达1420公里，总共升级了18项配置，实现了“加配不加价”的策略。
而且它的轴距有2770毫米，再加上L2级别的智能驾驶辅助系统，既保证了舒适豪华的体验，又兼顾了实用性。接下来就带大家详细看看这款车到底怎么样。
外观设计亮点
咱们先来看看这辆车的外观设计。新车整体还是延续了经典的家族风格，引擎盖中间那个竖着的发光车标还在，挺有辨识度的。下面那个直瀑式的镀铬中网，也是红旗一贯的风格，中间那个立体的红色旗标和引擎盖上的筋线形成了一个对称的“中轴线”设计，看起来特别协调。而且这个格栅比燃油版大了12%，视觉上更霸气。
再看看前脸两侧，分体式的大灯设计，上面是C字形的日间行车灯，跟中网的镀铬边框连在一起，挺有层次感的。下面的LED大灯集成了自适应远近光功能，科技感不错。雾灯区还加了空气动力学导流槽，不仅好看，还能提升车子的性能。
另外，全系都标配了熏黑的前唇套件，看起来更有运动感。牌照框下面还隐藏了毫米波雷达，如果需要的话，车顶前面还可以选装激光雷达，配置挺丰富的。
车身设计与空间表现
接下来我们看看车身侧面。整个车身看起来很厚重，造型也比较方正，车顶是全黑的配色，和车身形成了双色设计，看起来更有个性。车窗部分的B柱、C柱还有小窗户周围都用了镀铬饰条来装饰，显得挺有档次的。车门上的腰线很长，而且线条很有棱角，配合突出的轮眉和车裙上的线条，整体看起来层次感和立体感都很强。再配上大尺寸的熏黑轮毂，运动感一下子就上来了。车身尺寸跟老款保持一致，内部空间也足够应对各种出行需求。
红旗车尾设计亮点
车尾的设计也特别有分量感，看起来很饱满。车顶上那个突出的扰流板翘得挺高的，两边还有黑色的饰板连接起来，整个看起来是一体式的，显得特别有运动气息。下面的尾灯是熏黑的贯穿式设计，里面还做了“红旗”两个字的浮雕，刹车的时候会自动变成高频闪烁的警示灯。保险杠部分用了大面积的黑色运动套件装饰，很有个性。而且电动尾门的开启高度还能记忆，标准开口高度是953毫米。排气管是隐藏式的，搭配了一个银色的扩散器，后保险杠还预留了拖车钩的接口，实用性也很强。
新车内饰科技配置解析
一进车里，新车还是那种环抱式的T型中控台设计，看起来挺有层次感的。内饰颜色提供了月白蓝和石榴红两种选择，看着就很有质感。中控台上用了78%的软质材料，摸起来手感不错，档次感一下子就上来了。
中控部分有两个大屏幕，一个是12.3英寸的全液晶仪表盘，另一个是12.6英寸竖着放的中控屏，视觉效果很科技。而且支持四区语音控制，能操作11个功能，听起来就很方便，科技感十足。
配置方面也很到位，主驾驶座椅有12向电动调节，还新增了记忆功能和便捷进出功能。前排还有座椅通风和加热，副驾驶也有6向电动调节。再加上一个0.78平米的大天窗，紫外线隔绝率高达99%，夏天开车也不会太晒，真的很实用。
动力系统升级与续航提升
动力方面，2025款红旗HS3 PHEV 117km劲为PLUS版还是用的1.5T发动机加前置单电机的插电混动系统。不过这次发动机型号从原来的CA4GB15TD-34换成了iCA4GB15TDH-33，功率也做了调整，最大功率从124千瓦降到110千瓦，扭矩也从258牛·米降到225牛·米。不过电机那边倒是有点提升，最大功率从140千瓦升到了168千瓦，扭矩也从280牛·米增加到340牛·米。
另外，纯电续航里程也有所提升，从之前的115公里增加到了117公里。充电速度也快了一些，30%到80%电量的充电时间从26分钟缩短到了19分钟，慢充时间还是2.6小时不变，而且标配了3.3千瓦的外放电功能。综合续航更是达到了1420公里，真的挺能跑的。
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