你记得最近街角那辆金吉拉355吗？我刚刚试过，心跳还没回稳。它的价格终于公布，长轴版19,980元，CVT版21,980元，（即日起至9月30日购车还送一次保养+3年智能车联网）。
这次升级把钱花在了颜值上。外观变化不大，但版画感更鲜明，长轴版有曜石黑、松石绿、玛瑙灰、海涯蓝、电光银；CVT版有云暮灰、夜华黑、曦光金、晴空蓝、枫叶黄，合起来十种配色，挑花了眼。其实你随手一看就能分辨谁更偏低调，谁愿意在阳光下多走几步。
从350到355，奔达听到了市场的呼声。两种形态都来了：手动挡长轴版和CVT版。轴距1,525mm、挡泥板和灵犀座椅被加长改进。手动换挡的乐趣更直接，传动损耗更低；CVT在原有平顺上进一步提升响应。
动力上，355沿用343cc的V型双缸水冷八气门引擎，CVT版动力与老款保持一致，长轴版最大功率26kW，最大马力35.4匹。浑厚的V缸声浪依旧悦耳。进气系统升级，传动效率更高，震动更小，油耗更省。长轴版整备质量190kg，CVT版195kg。
乘坐方面也做了优化，手把高度、脚踏位置调整得更舒展，坐垫填充升级，支撑性更好。换上更讲究的坐姿和贴合度，骑行体验自然提升。
配置方面，新款355加了原厂行车记录仪和胎压监测，安全性提升。BCD智能车联网系统还在，手机互联、实时查看车辆信息、远程控制、OTA更新，一切都能在掌上。全LED灯、双通道ABS、TCS牵引力控制、USB快充、边撑熄火、16升油箱也都配齐。
金吉拉350自上市以来卖出超过一万六千台，靠CVT的顺滑赢得不少女生和新手的喜爱。355的到来，显然是在入门巡航市场的基础上再进阶，兼顾150、250两种操控感，同时在动力和油耗之间找到了平衡。
两种换挡形态的并存，让355显得更具选择性。你会怎么选？
