最近，各地的哈弗4S店门口明显比平时更热闹了些，不少车友特意赶过去，就为了抢先看一眼刚到店的新家伙——第二代哈弗枭龙MAX。这可不仅仅是小改款那么简单，里里外外都像换了个人似的，一身新装备，特别是那个聪明的“大脑”和厉害的“眼睛”，真有种未来座驾提前开进现实的感觉！
换个新脸，气场全开！
以前总说燃油SUV时代，哈弗的车子那是叫好又叫座。现在新能源战场竞争白热化，哈弗这次可是憋了个大招。第二代枭龙MAX一到店，最抓人眼球的肯定是它那张“新脸”。老远看去，整个前脸变得干干净净，像一整块打磨光滑的玉石，这就是现在新能源车最流行的封闭式设计。一条细细长长的灯带横贯车头，像一道光刃，点亮的时候特别有未来感。
走近细瞧，灯带里面藏着玄机，官方管它叫“丁达尔之光”点阵灯组，名字听起来就很梦幻，实际效果也确实酷炫，配合着同样能点亮的“HAVAL”字母标识，晚上开出去，辨识度绝对杠杠的。车头下方也没闲着，三段式的前包围造型更犀利了，两侧导风槽里还藏着“游隼展翼”的空气动力学套件，别小看这些小细节，它们不仅让车头看起来更凶更有战斗感，对降低风噪、提升稳定性也有帮助。
大块头有大空间，实用派也爱了
买车嘛，尤其是家用SUV，空间绝对不能将就。第二代枭龙MAX显然是冲着满足大家庭需求去的。它的个头实实在在变大了！车身长宽高飙到了4780毫米、1895毫米、1725毫米，更厉害的是轴距达到了2810毫米。这个轴距什么概念？这么说吧，它比同级别人气选手比亚迪宋PLUS DM-i还要长出不少，这意味着车里，尤其是后排乘客的腿脚活动空间，那叫一个宽敞舒适。
走到车身侧面，你会发现它的轮廓也更流畅动感了。悬浮式车顶的设计，让车身看起来更轻盈修长，一条被称作“流星破空”的肩线从车头划过车身直达车尾，蓄势待发的力量感一下子就出来了。脚下踩着一套全新的19英寸“繁花旋影”铝合金轮毂，样式新颖又大气，为这台大块头增添了不少时尚气息。
车尾同样精彩，“璀璨星河”闪钻贯穿式尾灯是重头戏，据说里面用了超多LED光源和晶体反射面，点亮后就像一条闪耀的星河，精致度和高级感直接拉满。后包围设计也挺夸张，大面积的熏黑扩散器配上不规则扰流板，把整车的运动气质稳稳拿捏住了。颜色选择上，厂家也给了大家丰富的选项：极光绿、远山灰、沧浪青、冰晶白、幻夜黑，总有一款能戳中你的审美点。
坐进车里，这才叫智能座舱！
如果说外观是面子，那内饰绝对是里子。打开车门坐进新一代枭龙MAX的车厢，第一感觉就是清爽、科技、还有点小豪华。整个座舱设计是环抱式的，像被轻轻包裹着，很有安全感。视线前方，最吸睛的莫过于那块14.6英寸的悬浮式中控大屏，加上12.3英寸的全液晶仪表盘，还有一个会根据你坐姿自动调节高度的AI HUD抬头显示！开车时重要信息直接投射在前挡风玻璃上，不用再低头看仪表，方便又安全。这三块屏组合在一起，科技氛围直接拉满。
这些屏幕的背后，可是一个强大的“大脑”——全新的Coffee OS 3智能座舱系统。操作起来流畅度怎么样？界面好不好看？这些都是大家关心的，虽然还没深度体验，但看着这硬件配置和哈弗最新的软件，期待值已经很高了。更厉害的是它那双“眼睛”和“手脚”配合的功夫——高阶智驾Coffee Pilot Plus。
这套系统用的是纯视觉方案，依靠遍布车身的高清摄像头（比如前风挡的双目摄像头），不需要昂贵的激光雷达，就能实现很多聪明的驾驶辅助功能。它能干啥？简单说就是让开车更轻松、更安全：
城市通勤NOA（记忆领航）： 这个对于每天上下班堵在固定路线的朋友太友好了！系统能记住你常走的路线（比如从家到公司），通过学习，在熟悉的道路上可以实现自动跟车、自动启停、甚至根据导航自动转弯变道，大大缓解城市拥堵的疲劳。
高速NOA： 跑长途上高速的神器！在高速公路上能自动保持车道居中、自动跟车、自动超车（需符合条件并在驾驶员确认下），长途驾驶轻松不少。
室内外全场景记忆泊车 & 智能泊车： 不管是自家地库那个刁钻的车位，还是商场里窄小的空间，它都能帮你记下来路线，或者自动寻找车位帮你停进去，对停车困难户简直是福音！店员介绍，这套高阶智驾方案来自大疆卓驭，用的是7V（7个摄像头）+32TOPS算力的方案，兼顾了性能和成本，感觉很务实。
内饰的质感也没落下。提供了天镜白、探秘黑、峡谷棕三种配色风格，中控面板上有精致的云雾纹理，再加上恰到好处的镀铬饰条点缀，整体感觉既简约又显档次。方向盘换成了新潮的双辐式设计，小巧的电子怀挡也让中央通道区域更简洁，腾出了更多储物空间，手机无线充电面板也安排上了。晚上开车，氛围灯一亮，情调也到位了。
舒适性更是武装到牙齿。前排座椅功能强大，电动调节是基础，通风、加热、按摩统统配齐，夏天不捂汗，冬天不冻腰，堵车时还能享受按摩放松。难得的是后排座椅也支持靠背角度调节（有27度和32度两档）和加热功能，家人朋友坐后面也能舒舒服服的。再加上全景天窗带来的通透感，前排双层隔音玻璃隔绝的噪音，以及Coffee AI Sound环绕声音响系统带来的沉浸式听觉享受，这乘坐体验，想想就很惬意。
混动核心再进化，省油有力两不误
新能源车，大家最关心的还是动力和续航。第二代枭龙MAX这次带来了升级版的“心脏”——第二代Hi4智能电混四驱技术。最大的亮点是新增了后桥解耦系统。这玩意儿听着技术流，作用却很实在：它能更聪明地分配动力。
在城里走走停停的路段，系统会优先以后驱或者适时四驱为主，这样更灵活，也更省电省钱。
当你上了高速，需要稳定巡航时，它就切换成以前驱为主，适时四驱辅助的模式，保证高速行驶的稳定性和效率。
动力参数也很亮眼：它搭载的1.5升高效发动机本身有85千瓦的功率。加上前桥70千瓦电机和后桥150千瓦大电机协同工作，整个系统的综合功率达到了238千瓦（相当于324马力），综合扭矩高达595牛·米！这意味着无论是红绿灯起步，还是高速超车，动力都是随叫随到，相当充沛。更重要的是，哪怕你忘了充电，只能用油跑，它的亏电油耗也控制得相当好，官方数据是百公里仅4.3升。对于这么大一台SUV来说，这个油耗表现相当优秀了。
电池方面，它配了一块27.54千瓦时的大容量电池包。根据最新的消息，在更贴近实际使用的CLTC工况下，它的纯电续航里程能达到165公里。相比上一代枭龙MAX，电池容量增加了8度多电，纯电续航一口气提升了60公里！这意味着如果你日常通勤距离适中，完全可以把这台插混车当成纯电车来开，大大降低日常用车成本。周末出个远门，混动模式又能彻底打消里程焦虑。
到店实锤，上市在即
总结一下： 第二代哈弗枭龙MAX这次升级，是动了真格的。全新的设计语言，让它在外型上更符合新能源时代的审美潮流，也更有辨识度。全面增大的尺寸，带来了更宽敞舒适的乘坐空间，家用实用性满分。智能化的飞跃是核心亮点，Coffee OS 3智能座舱提供流畅的人机交互，Coffee Pilot Plus纯视觉高阶智驾则将实用性极强的城市/高速领航辅助、全场景泊车等功能带到了这个价位，科技普惠感十足。第二代Hi4电混系统在动力更强（324马力/595牛·米）的前提下，将纯电续航提升到165公里（CLTC），亏电油耗低至4.3L/100km，完美兼顾了性能与经济性。再加上舒适豪华的内装配置和丰富的舒适性功能，这台车的竞争力确实不容小觑。
现在，实车已经陆续抵达全国各地的哈弗4S店。如果你正在考虑一台空间宽敞、智能领先、动力强劲又省油省电的家用插电混动SUV，真的不妨抽空去店里实际看看、摸摸、感受一下这台内外焕新、实力大增的第二代哈弗枭龙MAX。它已经准备好，要在竞争激烈的市场中大展拳脚了。
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