2026款本田Prelude亮相，是对紧凑型跑车未来的巨大押注

新款 Prelude 的定价肯定会像一款运动型紧凑车，但从纸面上看，它更像是一款经济型豪华旅行车。

如今，复兴汽车经典车型必须谨慎行事。很多公司都在这么做，尽管方式并不总是那么忠实。不过，本田似乎对新款Prelude抱有正确的理念：一款时尚的轿跑车，旨在带来驾驶乐趣，但又不会让人感到难以驾驭，配备现代科技和扎实的基础配置。Prelude过去就是这样的，而且——至少从理论上来说——2026款Prelude似乎也延续了这种精神。

坦白说，在2023年日本汽车展（Japan Mobility Show）亮相之前，没有人预料到这款车会如此受欢迎。两年后，它终于在北美正式亮相。25年来首款Prelude车型将思域混合动力车（Civic Hybrid）的双电机动力系统与思域Type R的刹车和悬架系统完美结合，打造出一款入门级豪华旅行车，而且油耗也非常低。据本田称，它将在冬季到来之前登陆展厅。

如果您了解思域混合动力车 (Civic Hybrid)或与其共用驱动装置的CR-V 混合动力车，那么 Prelude 的顶级配置就不足为奇了。它结合了一台 2.0 升四缸发动机和一对电动机（一个牵引电动机和一个发电机），为前轮提供 200 马力和 232 磅-英尺的扭矩。这种配置的独特之处在于，在低速或城市巡航速度下，所有推力都来自牵引电动机，其能量来自电池或由四缸发动机驱动的发电机。只有在高速公路速度下，汽油发动机才会直接推动车轮。

因此，这些本田混合动力车实际上并不具备传统意义上的变速器，而这正是 Prelude 的 S+ 换挡拨片系统的用武之地。该汽车制造商声称，这项技术首次应用于 Prelude，但也计划应用于未来的混合动力车型，“通过发动机和大功率电机之间的无缝协调，提供快速模拟换挡响应，包括降档闪烁、转速匹配和档位保持。” S+ 模式还包含“增强的发动机声音”，这一点尤其有趣，因为在这款车中，发动机的性能在很多时候并不直接与车轮相关。

当然，如果驾驶员愿意，可以避免这种假换挡。另一方面，Prelude 的底盘部件源自思域 Type R，是其核心特征，也是标配。Type R 的双轴支撑式前悬架、自适应减震器以及 Brembo 刹车系统（包含四活塞卡钳，表面采用独特的蓝色），搭配 13.8 英寸前轮，这些都应该会赋予这款轿跑车更动感的质感。不过，本田表示，他们对这些部件进行了调整，以适应更注重舒适性的理念。Prelude 默认配备固特异 Eagle Touring 四季轮胎，但经销商将提供 Continental Extreme Contact Sport 夏季轮胎作为升级选项。

如果你一直关注Prelude，那么现在你可能已经对它的设计形成了自己的见解。我个人认为它注定会成为路上最漂亮的新车之一。Prelude柔软的表面和可乐瓶般的比例，都散发着一种简洁的气质，让人想起本田90年代一些最睿智、最简洁的设计。

车头犀利低调，但并不显得咄咄逼人。后部的灯条在边缘收尾的方式保留了第五代Prelude的影子。它非常精致简洁，不过后窗的倾斜度似乎确实在一定程度上影响了头部空间。负责本文中许多照片的我们的实地记者Cy表示，就后座空间而言，这款新车可能比其他所有Prelude车型都逊色不少。这话并非全无根据，因为这类车型一直以来都是“2+2”式的轿跑，但它确实证实了我们第一次看到这款修长车身轮廓时的猜测。

这款Prelude标志着该品牌历史上的首款掀背式车型。不出所料，载货空间似乎也略显局促——或许比丰田Supra那奇特的豆形开口要好一些，但比日产Z的开口要窄一些，尽管它的低载货地板更方便。后排座椅靠背至少可以放平，为高尔夫球袋留出足够的空间，这是所有轿跑车都应该具备的。

至于 Prelude 的其余内饰，“高架思域”可能是一个恰当的描述。本田紧凑型轿车时尚的 HVAC 装饰通常与仪表板长度一致，现在被分成六边形，超细绒面革从 9 英寸信息娱乐屏幕底部一直延伸到乘客侧。刺绣的 Prelude 标志位于蓝色缝线上方远处通风口附近，无论如何，从图片上看，它确实比典型的思域座舱感觉更特别一些。有两种内饰配色 - 蓝/白或黑色 - 所有 Prelude 都为驾驶员座椅提供了特殊的支撑，其“衬垫坚固，大腿下部支撑比乘客座椅更突出”。

本田尚未公布价格，但由于只有单一配置，我们预计不会有便宜货。除了以上所有配置外，Prelude 还将标配 Bose Centerpoint 八扬声器音响系统，并在后备箱配备低音炮，以及全套 Honda Sensing 辅助安全技术，包括后方交叉交通警报和盲点警报。最便宜的思域混合动力车售价为 30,490 美元，与思域 Si相差不到一两千美元，而如今， Type R 的价格低于 47,090 美元几乎是不可能的。这似乎为 Prelude 在 3 万美元以上到 4 万美元以下的售价区间打开了空间。

这要求会不会太高了？目前市面上还没有一款能与Prelude媲美的车型，所以Prelude绝对可以成为一个很好的实验，看看一款兼具运动时尚和舒适性、科技感和奢华感的双门轿车是否真的有市场，而不是纯粹追求性能。但愿它不会是一场美丽的失败。