最近，上海人大代表诸正伟提了个醒，说有些地方的停车黄线画得太长了，按交通规定，画了黄线的地方，别说停车，连上下客都不让。
他在实际走访中发现，很多路边的黄线画得是真够大手笔的，动不动就一整条街全画满，中间根本没留一点儿空地方。按交通法规说，这黄线一旦画上去，就成了停车的禁区，别说长时间把车放那儿，哪怕是让客人下个车，搬点儿东西，或者司机急着找个地儿停一两分钟，都算违规。
这线这么一画，负责的人是省事了，可路边的商家日子就难过了。不少开店的老板都跟诸正伟抱怨说，以前门口还能临时停会儿车，生意虽然说不上特别好，但好歹有人光顾。现在可好，车子一停下就等着被拍照罚款，老顾客被罚过几次后，谁还敢再来啊？
眼瞅着外面车来车往，就是没人敢停下来进店消费。
他还说了个特别让人心疼的例子，老百姓早上花五块钱买个包子，要是就因为临时停了一下车，结果收到一张五十块甚至更多的罚单，这怎么算都觉得特别不划算。时间一长，大家也就都知道了，能不买的就不买，能不去的地方就不去。
这还不是最麻烦的，现在科技挺先进的，很多地方都搞起了所谓的智能停车系统。本来是想让停车更有效率，结果到了实际操作中，有时候就变成了变着法子收钱。车子刚停进去十来秒，人还没下来呢，那边就已经开始计时收费了。
这种一秒都不放过的收费方式，让很多只是想在路边买瓶水，或者取个快递的短暂停留，也得老老实实地交钱，车主们不仅觉得贵，心里也特别不舒服。
这么一来，就出现了个奇怪的现象，那些热闹的、能买到东西、大家想去消费的地方，基本上都被黄线堵死了，根本停不了车。反而是那些没什么人去，也买不到东西的偏僻小路，因为管得没那么严，反而停满了车。
这种安排不仅没让交通更顺畅，反而让整个城市的商业氛围差远了。商家挣不到钱，就得关门，商家关了门，这条街就没人气了，没人气的街道，城市看着也就没那么生动了。这事儿不光上海有，其实全国很多地方，特别是不少小县城，情况可能更严重。
有些小地方学着大城市的规矩，管理起来也是一股脑儿，不管路宽还是路窄，是不是商业区，先一股脑儿把黄线画满了再说。这种死板的做法，直接把小地方本来就不太景气的实体经济给搞垮了。
针对这些问题，诸正伟提了不少建议。他喊话相关部门，别老是在办公室里对着图纸，做决定，得亲自到现场去走走看看。去看看那些黄线是不是真的非得画那么长，听听商家和老百姓到底哪里需要停车位。
交通规矩当然要遵守，道路也得通畅，但这些都不能成为给大家正常生活添堵的理由。能不能在不那么堵的时候，把一些黄线区域变成可以限时停车的地方，或者在商店比较多的地方，留出几分钟的免费临时停车点？
这些办法其实都不难想到，关键是管理的人心里，想的是怎么省事，还是怎么方便老百姓。如果光顾着执法方便，却忘了这些黄线背后不只是管交通的，也关系到商家能不能活下去，那这种管理就显得有点不近人情了。
要是买个包子都得像做贼似的，提心吊胆怕罚单，那这生活味儿还怎么升腾得起来呢？他说的这些，其实很多人心里也一直这么想，就是规矩是用来服务人的，而不是用来给人找麻烦的。
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