石女士43岁,在嘉兴市区上班,住在海宁,两地通勤是日常。她开的车是一辆宝马i3新能源,去年2月买的,车价23万元。这车陪着她跑了不少路,却在10号晚上给她捅了个大篓子,那天刚下班,从南湖高速转到G60,准备往家赶。
哦那天是晚上8点。石女士说,她开车开了13年,从没碰到过这样的事——匝道口突然传动系统报警,电门踩不上去了。她打了双闪,后车的灯像一串串利刃,催得人心跳加快。石女士手握方向盘稳住,慢慢把车挪到应急车道。在她多年开车的经验里,这样的事很少见,但这回真吓得不轻。
她说话时,眼圈乌黑:“当天晚上一点才睡,三点做噩梦醒——梦里是个小姑娘,孤零零在高速上。”言语间,带着一种后怕。石女士还拍了照片,传动系统跳出的故障提示清晰可见,“呼叫道路救援”几个字像锉刀,扎得人心里发紧。她不敢继续开车,叫来拖车,把车拖到了杭州临平的宝驿宝马4S店。
再说一下她对这车的态度——从噩梦那天起,彻底变了。她说:“保养的地方说系统要升级,说交付的时候没问题,但谁能保证下一次不会再出事?我经常跑高速,如果在高速上再发生这样的事,会是谁来对我的生命安全负责?”她强调,这车不是她的选择了,退换都可以,无偿有偿都无所谓,只要别让她再开。
临平宝驿宝马4S店的工作人员解释,故障提示的是传动系统,它跟驱动电机有关。不过具体问题得编程升级后再检查,才能诊断出原因。“这种情况比较少见,我们没接到过类似反馈。”
石女士对此不认可,她认为先解决退换方案,再谈检查的事。她态度很坚定,如果对方不能妥善处理,她考虑走法律途径。
从头到尾,你能感受到石女士的委屈和后怕——特别是那晚惊醒的噩梦、她吩咐拖车时的谨慎,还有:“谁来对生命安全负责?”其实这是她对高速上那段时刻的不信任,也是对宝马的后续方案的不安。至今,她等着个明确点的结果,否则,她不会罢休。
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