比亚迪汉DM-i前保险杠被拆下，防撞梁和底盘的状况一览无余！

在比亚迪王朝网的4S店内，我目睹了维修师傅正准备为比亚迪汉DM-i车型安装新的前保险杠。询问后得知，原来的保险杠因剐蹭而需要重新喷漆，而喷漆过程需要先将保险杠拆下。现在，喷漆工作已完成，接下来就是将保险杠重新安装到车上了。

借由此次机会，我得以一窥这款车型前防撞梁的材料与构造。而在随后安装下护板的过程中，我又进一步观察到了底盘的用料与构造情况。接下来，就让我们一起简单了解一下吧。

从车身的右后侧观察，可以看到充电口的盖板已经被拆卸下来。据维修师傅介绍，这是为了让喷漆师傅能够以此盖板为模板进行调漆工作。

盖板的安装过程相当简单迅速，维修师傅在不到一分钟的时间内就将其安装到位了。

打开发动机舱盖，可以看到该有盖板保护的位置都已经配备了盖板。而没有盖板的位置则是发动机的涡轮增压器，由于其工作温度较高，因此无需额外使用盖板进行保护。

可能许多车友都对盖板下方的部件感到好奇。下面展示的就是拆下盖板后的情景，其中粉红色的液体是冷却液。需要注意的是，在热车状态下，我们普通车友千万不要尝试拧开这两个盖子，因为此时盖子内部存在压力，贸然打开可能会有热蒸汽喷出，存在一定的危险。

随着前保险杠的拆下，车辆的前部防撞梁也显露了出来。在防撞梁下方，银色的部件是中冷器，而其内部则隐藏着冷凝器和水箱。

从侧面视角观察，可以看到防撞梁的厚度相当可观。维修师傅告诉我，这是由铝合金材质制成的，具有更高的硬度。同时，旁边黄色线束所连接的部件是碰撞传感器，左右两侧各有一个，它们的主要作用是将监测到的信号传递给气囊电脑。

当车辆被完全升起后，底盘的全貌便展现在我们眼前。在发动机前部下方，塑料护板起到了隔绝外界杂质的重要作用。而中间部分则是排气管的所在位置，旁边的特殊管道和线束都被隔热材料所包裹保护着。

再来看悬挂系统方面，前部采用的是经典的麦弗逊式独立悬架设计，下支臂由铝合金材质打造而成，下球头部分可以拆卸下来；车身下部则是电池包的安装位置，其一侧紧邻排气管，而另一侧则分布着刹车油管、燃油管和冷却液管；后部则配备了三连杆独立悬架系统，其中两根连杆已经升级为铝合金材质，转向节部分也同样采用了铝合金材质打造。

前部转向节部分同样是由铝合金材质制成，而刹车卡钳则采用了双活塞设计类型。相较于单活塞卡钳而言，双活塞设计能够提供更为出色的刹车性能表现。

综上所述，我们已经对比亚迪汉DM-i车型的前防撞梁以及底盘的构造和用料有了初步的了解。希望这些信息能够帮助到广大车友更好地了解这款车型。