蔚来ES8爆单狂欢 谁在为32周等待买单？

蔚来ES8爆单狂欢 谁在为32周等待买单？

36小时。5万张大定。

蔚来APP崩了。服务器炸了。

李斌在台上演示锁单——卡住了。

这哪是卖车？这是春节抢火车票。

价格刀法 精准割开市场

29.88万起。比预售价再降1万。

BaaS方案一开 门槛砸进30万内。

原来买理想L9的钱 现在能上ES8还带双腔空悬。

销售嗓子全哑：“今天下单 春节提车算中奖”。

配置暴力 全是硬菜

102度电池。900V高压平台。

3.97秒破百。3130mm轴距。

六座版配三把零重力座椅 比七座版多卖3倍。

老车主边骂边下单：“刚提的车秒变老款”。

产能地狱 工厂三班倒

合肥工厂机器连轴转。工人睡行军床。

年内产能拉到4万台？锁单早超了。

宁德时代被逼每月多供2000套电池包。

代价是蔚来让出3%毛利率。

赌局开始了

60%用户选电池租赁。月供比油费还低。

欧盟加税靴子落地 出口船期堵成红海。

最魔怔的是二手车商：收2024年订单 加价2万转卖。

美其名曰“时间套利”。

李斌立下军令状：四季度必须盈利。

赌的是规模效应能压住成本。

赌的是用户愿意用8个月等待换一张“早鸟票”。

更赌政策退坡前把订阅制跑通——

将来补贴没了 月租涨两百比车价涨三万好接受。

暗流涌动

理想L9终端优惠放到3.8万。问界M9推0首付。

某新势力产品总监朋友圈发长文：

《当蔚来开始卖期货 我们还能卖什么》

半小时后秒删。

这不是产品战。是心智战。

蔚来把“等车”包装成价值投资。

32周交付期？那是给你时间建换电站。

传统车企学不会的不是技术。是这种——

把焦虑熬成定金的魔法。

尾声

财政部刚把购置税减免续到2027年。

每卖一台纯电 国家少收一万多税。

市场在狂欢 李斌在算账：

4万订单意味着可能掏出5亿补贴差额。

赌注越来越大。

但牌桌上的人都知道：

让孩子坐校车的每一天 都比参数更重要。