大众有很多销量高而且经典的车型，比如中级车迈腾帕萨特，SUV里的途观L、探岳等等。而在家用车领域，紧凑型家轿朗逸、宝来和速腾显然是大众的王牌车型，三款车的销量都非常高。尤其是朗逸和速腾，近一年分别卖出了321542辆和249642辆，排在同级第一名和第四名。当然，伴随着国产新能源发展越来越快，大众也感觉到了压力，因此速腾也即将迎来更新换代。全新一代速腾实车亮相！尺寸加大，外观更帅，内饰更高档，又要卖爆了？
其实，速腾也就是海外版的“Jetta”，此前已经率先在海外亮相，近期国产版速腾实车也终于露出了真容。新车外观设计和海外版的Jetta保持高度一致性，整体造型相较于现款在售车型更加时尚年轻，更能吸引年轻人。前脸造型简约大气，层次感分明，上方是贯穿车头的黑色宽幅饰条，传统意义的中网被取消，三段式灯带连同车标都能点亮。
大灯组和黑色饰板相连，使得车头上方看起来科技感十足。下方同样配备了是大尺寸黑色装饰板，两侧类似獠牙的装饰也是点睛之笔，下护板加入银色饰条修饰，整个车头的颜值显然比销量高了不少。至于侧面，变化最大也最容易看出的显然是新加入的隐藏式门把手，这一设计存在争议。
不过对于燃油车而言，个人认为还是继续使用传统机械门把手更妥当一些，至少更安全且方便，完全没必要为了年轻化换成隐藏式。轮毂造型和车身风格匹配，风车样式的造型也是格外显眼，整个侧面看上去流畅动感。而作为A+级车型，新一代速腾的体型也大了不少，车长超过4米8，达到了4812毫米，车宽1813毫米，车高1479毫米，轴距为2731毫米。
现款速腾的长宽高分别是4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米。因此，轴距未变，但加长了21毫米，加宽了12毫米，加高了14毫米。因此，尺寸确实大了一小圈，但实际空间表现和现款差不太多，如果轴距再加长50毫米到2米78，显然会更有优势。来到车尾，新一代速腾尾部的设计也是焕然一新。贯穿式的尾灯和前大灯保持一致，尾标同样可以点亮，两侧的光源比较常规。牌照框移到车尾下方，两侧还有横向反光条，整个车尾变得更加简洁厚重。
来到车内，全新一代速腾内饰也进行重新设计。中控台中间换上了尺寸更大的悬浮屏，左侧的全液晶仪表变成半悬浮式，看上去更时尚。三辐式方向盘和现款差不多，而且终于换上了电子怀档，原来的档把区配备了手机无线充电面板和水杯架，整体变得和新能源车的设计比较相似，整体科技感和高级感和现款车型比提升明显。其实不难发现，现在越来越的车企在内饰设计方面逐渐和国产新能源看齐。
动力方面，新一代速腾变化不大，主流车型依然会搭载1.5T四缸引擎，最大功率118千瓦，匹配7挡双离合变速箱，至于1.2T会不会继续使用目前还没有明确的消息。总之，全新一代速腾的变化主要集中在外观内饰，外观更年轻，内饰更有科技感，整体更符合年轻人的审美。那么对于全新一代速腾，你们怎么看？
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