夏日避暑之旅,奇瑞瑞虎9 C-DM和途观L谁更懂用户需求?

暑假即将到来,不少人早早计划好出游计划。对于自驾游大军来说,一辆省心好开的车必不可少,SUV凭借大空间、强通过性等优势脱颖而出。其中,途观L顶着老牌合资的光环成为不少用户心中的可靠之选,但其在空间、智能配置和动力性能方面的表现,已难以满足年轻用户对舒适出行日益增长的需求。与此同时,自主品牌在新能源领域强势崛起,自主混动成了年轻人新宠,比如奇瑞瑞虎9 C-DM。下面就以奇瑞瑞虎9 C-DM 2025款 106km超享版(以下简称瑞虎9 C-DM)与途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版(以下简称途观L)为代表,对比看看哪款更符合你的需求。

夏日避暑之旅,奇瑞瑞虎9 C-DM和途观L谁更懂用户需求?-有驾

(瑞虎9 C-DM 2025款 106km超享版)

夏日避暑之旅,奇瑞瑞虎9 C-DM和途观L谁更懂用户需求?-有驾

(途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版)

空间PK:瑞虎9 C-DM大空间更包容

炎炎夏日,无论是与好友外出游玩,还是和家人结伴旅行,大家都不喜欢在人挤人的空间里待着。途观L长宽高4735*1859*1677mm,2791mm的轴距,在同级中并不突出,车内空间自然受限;而且其后备厢容积最大仅能拓展到1780L,对于夏季露营这类出行场景来说并不友好。而在座椅配置方面,其仅支持前排加热,后排则不支持靠背调节等功能,对出行舒适感影响比较大。

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(途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版)

反观奇瑞瑞虎9 C-DM,长宽高为4820*1930*1712mm,轴距为2820mm,出色的尺寸表现为车辆带来了足够宽适的乘坐空间,即便是满载的情况下,大家仍然能够保持令人舒适的“边界感”;其后备厢容积可以拓展到2021L,装载能力更胜一筹,如果将后排座椅放倒,车内还能够秒变“大床房”,增加车辆的实用性。奇瑞瑞虎9 C-DM主驾还支持加热+通风+按摩+记忆等功能,并且配有头枕扬声器,让出行更加舒适。

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(瑞虎9 C-DM 2025款 106km超享版)

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智趣PK:瑞虎9 C-DM更讨人欢心

趁着暑假,很多人会带上孩子和父母,去避暑胜地逛一逛。然而长途旅行中,漫长的路途容易让孩子感到枯燥乏味,此时座驾的智能化配置便显得尤为关键。途观L在这方面并不出彩,其配备12英寸中控屏,尺寸在同级中并不占优,且缺乏主流芯片支持,智能交互体验略显不足。

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(途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版)

而奇瑞瑞虎9 C-DM配备24.6吋极智丝滑真曲面屏,内置高通8155智能芯片,车机反应灵敏,交互流畅丝滑。无线Carplay以及HUAWEI HiCar、车联网、全域FOTA智能升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等配置一应俱全,可以随时满足全员对娱乐体验的追求。

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(瑞虎9 C-DM 2025款 106km超享版)

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动力PK,瑞虎9 C-DM性能更给力

自驾出游,车辆的动力表现也非常关键。途观L搭载2.0T发动机,但最大功率只有137kW,峰值扭矩320N·m,对于追求驾趣的年轻人来说,这样的动力性能有些“拉胯”。并且这车百公里油耗达6.99L,暑假出游旺季,遇到堵车油耗还会进一步攀升,增加出行成本的同时还会影响出行心情。

夏日避暑之旅,奇瑞瑞虎9 C-DM和途观L谁更懂用户需求?-有驾

奇瑞瑞虎9 C-DM作为混动车型,则完全没有这些焦虑。其搭载鲲鹏超能混动 C-DM 技术,配备1.5T混动专用发动机,综合最大功率280kW,综合峰值扭矩610N·m,动力强,操控稳,还支持多种驾驶模式灵活切换,多种场景它都能轻松应对。并且,其WLTC综合续航里程达到1400km+,长途出行不仅没有续航焦虑,馈电百公里油耗也仅5L多一些,出行成本更低。

夏日避暑之旅,奇瑞瑞虎9 C-DM和途观L谁更懂用户需求?-有驾

(瑞虎9 C-DM 2025款 106km超享版)

结语

通过对比可以看出,两款车型虽同为中型SUV热门之选,但奇瑞瑞虎9 C-DM显然更比途观L更令人满意,是一台空间大、配置全、动力优的全能避暑“伙伴”。近期如果有购车打算,不妨多关注一下奇瑞瑞虎9 C-DM,更有多重豪礼可享。

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