谁能想到，一次本来只是顺便的看车，最后却在人家智己门店里耗了大半天，还让对纯电车的偏见翻了车。要说谁“背锅”，还真得算那台智己LS6纯电 Ultra。外表看起来没什么杀伤力，实际一脚电门就把人推得一愣一愣，甚至不少人都说：这玩意儿把自个儿开得爽、家里人坐得舒服这两件事居然真给摊平了。
其实对于不少像我这样常年开油车的人来说，纯电车一直都有个“够用但不带劲”的刻板印象。可是这台LS6 Ultra，前后双电机、零百加速3秒多，数字听着玄乎，实际体感才是真的震撼。那种上了高速随踩随有、红灯猛踩顺便“割韭菜”的畅快，让人瞬间明白为什么纯电市场越来越卷，销量还能屡屡冒新高。前阵子预售直接半小时破万，两周就快五万，这热度也不是白来的。
咱先不聊黑科技，先从外观聊起。说实话，智己LS6 Ultra这尺寸，快到5米车长，就已经够有排面了。宽近两米，坐进去的空间感立马拉满，1米8的小伙翘个二郎腿，中间再塞个人也不嫌挤。设计不会咄咄逼人，线条都是那种柔和流畅的感觉，没有传统SUV那股四四方方的“硬茬气”，倒有点类似运动车的姿态。车头封闭式、无格栅设计，看着清爽，猎鹰智慧灯光大灯本身就挺亮眼，夜间照明也是拿捏住了。不多说，隐藏式门把手、尾灯小翘角这些细节，只能说是点睛之笔，真正懂车的人一眼会心一笑。
再钻进内饰，第一个字就是舒服。近3米的轴距，加上无敌的空间布局，不论驾驶位还是后排，头顶空间、腿部富富有余。家里老人不怕憋屈，媳妇孩子就更挑不出来毛病。座椅支撑到位，坐久了不累，中央地台还做得几乎全平，后排第三个人绝对不会因为“脚没地放”而抓狂。前头后备箱、中央扶手、门板储物格这些本都是纯电标配，智己在分区和深度上都做了加法。说简单点，就算放一堆矿泉水、母亲大人的果皮盒子、孩子的玩具，绝对不慌，还能顺带捎上三份水果。
打开屏幕，中控一条贯穿到底的大屏，不花里胡哨也不沉闷。空调这种关乎“人命”的功能，设计了单独的触控区，盲操作一点儿不慌。车机响应干脆，语音助手识别度还挺高，咱试说了两句“把温度调到24度”，系统立马照办，普通话、带点地方口音都能明白。副驾驶专属娱乐屏，也给家属或乘客提升不少幸福感，看剧、放电影全家一个不落。值得说一句，21个扬声器的音响，开起来的确有那味儿，周末听一曲老歌，外面堵成狗，车里依旧是世外桃源。
动力部分，那才叫真香。别跟我说什么参数，试过才知道味道。500千瓦，折算下来大约680匹马力，扭矩直接干到800牛米。市区绿灯起步，不信你不动心。即便是按照官方说的百公里3.48秒，用不了多大力气，那种推背不是虚头巴脑的数字，亲身体验才是皇道。重点是，动力输出不是暴躁型，哪怕普通模式也相当线性。堵车慢悠悠，踩一点走一点，家里老人小孩绝不会吓得脸都白。油门深浅随你心意，既能“野”也能“细腻”，该给面子的场合绝不会掉链子。
有人问，纯电车最怕的续航你怕不怕？拜托，这台103千瓦时大电池嘉宾宁德时代厂，官方宣称750公里，销售退一步也敢告诉你市区能跑六百五，哪怕高速跑个600还缩水得有理有据。一星期上下班，两趟充一次电，周末跑个周边游毫无压力。875V高压快充平台也不是写真刀真枪唬你，30%到80%说20多分钟，关键是不会“等待到头发都白”。快充口设置得合理，无需绕车“遛弯”找地方插桩，前后分明，刚需人群别说不贴心。
操控这块，LS6 Ultra绝不是个“傻大黑粗”。别看个儿不小，一转弯却叫人服气。新一代灵蜥数字底盘、矢量运动控制，前双叉臂后多连杆，听着高大上，其实意思就是城市里过坑走洼不晃、不颠，甚至高速甩弯也不容易“水蛇腰”。单论掉头，小区里转个弯没两下子就过了，智慧四轮转向帮了大忙。别的SUV转个弯像开船，这台要灵巧要灵巧，要稳重也稳得住，真算开过你才能明白“操控好”不全是卖字眼。
再说智能那些事，激光雷达辅佐各类传感器，辅助驾驶功能一条龙。自适应巡航、车道保持、自动变道，基本公路高速一条龙解决，跟着前车走不怕踩油门，开久了省不少心。自动泊车也是“懒人福音”，侧方停车实测下来很靠得住。主副驾驶座椅都是“零重力”，开长途腰不酸背不疼，副驾娱乐屏哄娃哄家属根本不用讲“道理”。这些配置，合着预售期间买的人这一波还都能捡个便宜，光这一点就少了不少升级花销。
吐槽一句，这些高配智能体验背后，不是把花头功夫都堆在虚高参数，而是真琢磨过实用性。比如隐藏门把手省风阻还拉风，贯穿储物槽方便顺手，四轮转向解决大车掉头难题。别家只标榜续航动力，这车却是“面子里子都要紧”，不难看出团队是真的走了“心思”而不是堆配置。
市面上现在新能源SUV多得数不过来，可真敢在性能、空间、科技、舒适这几项都硬杠的并不多。家里人注重后排空间和储物，你要的是开起来解气又省心，二者往往难以兼得。LS6 Ultra至少把这两点都做到了及格线上，甚至还多给了点小惊喜。你问要不要选辅助驾驶全功能包？这玩意以前得加价，现在预售直接送终身使用，少说值个大几万，真要实用的赶紧别错过。
最后一句话，这车适合啥人？真不是一味追求“黑科技”或“性能控”的小众玩具。适合那种平时就讲究生活品质，家用和自驾都舍不得将就，但也不想为了面子舍弃本该有的舒适和便利的人。如果你最近正好盘算入手一台新车，刚好又对纯电SUV有点兴趣，真的可以抽点时间亲自去感受下，别光听别人夸，不试怎么知道适不适合自己呢？有些东西，入口即知，试过才懂得。
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