看那仨兄弟抱团取暖的架势，真有点江湖末路的悲壮

看那仨兄弟抱团取暖的架势，真有点江湖末路的悲壮。

丰田押上四缸，马自达祭出转子，斯巴鲁捧出水平对置，赌上身家性命押注内燃机最后一搏。

可惜赌桌早换了天地。

电机这头怪兽性能早已不讲武德。

瞬时2000牛·米扭矩直接踹飞活塞运动，2万转呼吸间达成，内燃机还在吭哧吭哧攀高峰。

关键人家效率97%，油车烧十升油倒有六升拿来烤自己。

说"顶级发动机"更像自封的江湖称号。

电机当前只被电池拖着后腿，一旦能量密度破局，内燃机连尾灯都摸不着。

现在死磕热效率提升1%，成本比电车降本10%还贵。

不是技术情怀不值钱，是赛道裁判早举了终场旗。

三大厂守着祖传手艺拼命微雕，隔壁电池车间毫米波雷达都叠了三代。

这年头比谁加油快？不如比比谁充电桩覆盖广。

情怀当不了护城河，排放法规可不管转子多优雅。

油车党别急着拍砖，想想你们上一次加着油看电车嗖嗖过，真没怀疑过油箱里的未来？

技术革命不会为固执等一秒。

当加油枪干不过充电枪的时候，自费武功不叫骨气，叫犯轴。

他们到底是手握杀手锏，还是在博物馆里砌墙？时间会把这发动机浇铸成里程碑，还是墓志铭？