2026款奔驰GLC轿跑来了！48.95万起，值吗？
说实话，现在街上跑得SUV越来越多，可真能让人多看两眼的没几个。这回奔驰把GLC玩出新花样，搞了个轿跑版，48.95万起，一出来就有人盯上了。年轻人、新中产，尤其是那种想开着车既体面又能踩一脚油门撒个欢的主儿，估计心里已经开始盘算了。
你别看它还是那个三叉星标，但气质变了。以前总觉得奔驰端着，像个穿西装打领带的老总，现在这台GLC轿跑倒像是换了副面孔，前脸那块“夜幕星河”格栅亮起来，真跟星空打翻了一样，配上几何多光束大灯，晚上停路边，不用点火都有存在感。AMG套件一上身，前包围那些风道设计，不光是为了帅，多少也有点空气动力学的意思在里面。
车身线条拉得老长，溜背造型从B柱就开始往下压，运动味是足了，可后排头部空间就有点挤，个子高过一米八的坐进去得低头。我自己试过，脑袋顶着棚，稍微憋屈。尾灯细长，点亮像两把刀片，辨识度没得说，比宝马X4还精致些。就是后备箱开口偏高，搬个大箱子得踮脚，不是特别顺手。
坐进车里，MBUX系统反应挺快，触屏滑动跟手机似的，微信导航都能直接推到车上，语音识别也听使唤。中控连屏看着大气，空调出风口做成涡轮样式，细节里透着讲究。氛围灯一开，整个车厢立马有种小资情调，适合晚上一个人吹着风听爵士。扶手箱不大，塞两瓶水就满了，储物确实不太够用。
动力给的是2.0T加48V轻混，分260和300两个版本，高功率那款190千瓦，百公里加速6.4秒，9AT换挡顺得没话说，一脚油门下去推背感直接来。油耗7.2升左右，对一台两吨出头的SUV来说还算能接受。底盘是前四连杆后多连杆，阻尼还能调，舒服模式过坎不颠，运动模式转弯也有支撑。
配置倒是全乎，主动刹车、车道保持、盲点监测都配齐了。网上有人吵，说这车就是买标，48V轻混省不了几升油，空间也不如普通SUV。但你说呢？有时候开车，图的不就是那份回头率和心里那点虚荣感吗？你家领导要是看中奔驰这个标，别的还有什么好讲的？
全部评论 （0）