五菱宏光看了都沉默
长安这新出的逸动PHEV，起售价5.69万，这价格，摆明了是要在插混市场卷起来啊。
两个版本，一个9.07kWh的电池包，纯电续航70公里，够你在城里转悠了。
另一个18.4kWh的，纯电续航145公里，周末周边游也不在话下。
更狠的是，这18.4kWh的版本还支持快充，30%充到80%只要0.32小时，比你吃碗面条的时间还短。
不过，那9.07kWh的版本就不支持快充了，略微有点遗憾。
但综合续航里程最高能到1300公里，这可是妥妥的长跑健将，跑个长途也不用担心趴窝。
这配置，值回票价没商量
发动机方面，1.5L四缸的，最大功率70kW（98马力），峰值扭矩125N·m，中规中矩，家用足够。
电动机就比较亮眼了，有两个版本，一个是140kW（190马力），另一个是158kW（215马力），峰值扭矩都是330N·m。
这动力，起步、超车，都给你安排得明明白白。
百公里加速，标配7.9秒，高配6.8秒，推背感还是有的。
再配上E-CVT无级变速箱，开起来平顺又舒服。
外观方面，这车也挺有看头。
前脸那大面积的无边框中网，加上镂空的点阵式装饰，科技感十足。
两侧的LED大灯细长犀利，跟中网搭配起来，还挺和谐。
还有那LED日间行车灯，白天也让你一眼就能认出来。
车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，看着挺舒展。
17英寸的双色多辐轮毂，也给这车增添了几分运动感。
值得一提的是，这车保留了传统的机械拉手，冬天不怕冻住，下雨天也不怕失灵，实用性这块拿捏得死死的。
车尾的贯穿式LED尾灯，跟前大灯呼应，晚上点亮了辨识度很高。
还有那微微上翘的小鸭尾，加上双边共两出的排气布局，运动感也拉满了。
内饰，比想象中要讲究
内饰方面，这逸动PHEV也下了不少功夫。
中控台顶部用的是硬质搪塑材质，但加上了精致的缝线工艺，摸起来质感还不错。
副驾驶前方还用了仿木纹饰板装饰，有点豪华那意思了。
座椅是仿皮材质的，软硬适中，坐着挺舒服。
高配车型的主驾驶座椅还能6向电动调节，想怎么调就怎么调。
门板扶手和方向盘都用了皮质包裹，手感也不错。
储物空间也挺多，足足有24处，手机、钱包、水杯啥的，都能找到地方放。
前排还有无线充电，功率15W，手机没电了往那一放就行。
自动空调也是全系标配，后排还有USB和Type-C接口，方便后排乘客充电。
总的来说，这长安逸动PHEV，价格亲民，配置也挺厚道，续航里程也够长，家用代步完全没问题。
虽然低配版本不支持快充，但考虑到这价格，也还能接受。
至于它能不能在市场上杀出一条血路，还得看消费者买不买账了。
得嘞，就说到这儿吧。
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