不少车主以为，只要车子有“自动紧急刹车”（AEB）功能，就再也不会追尾了。其实，这个系统存在几个关键限制，如果不懂，反而容易出事故。
第一，它怕黑也怕逆光。AEB主要靠摄像头和雷达识别前方障碍物。在隧道出入口、夜间无路灯路段，或者突然遇到强逆光时，摄像头会“眼花”，雷达反射也可能被干扰。这时候系统可能直接罢工，或者识别延迟。雨天、大雾天，传感器沾水沾雾，准确率也会下降。
第二，它“认不出”所有障碍物。AEB对前方同向行驶的汽车、静止的汽车最敏感，但对突然横穿的行人、自行车，尤其是骑得很快的电动车，识别成功率会大幅降低。更棘手的是，如果路上有掉落的纸箱、轮胎皮，或者前车掉下的小件物品，很多系统根本不会反应。
第三，它有自己的速度“盲区”。大部分车型的AEB只在时速30-80公里之间工作效果最好。车速太快，比如超过80公里，系统可能只能降低碰撞速度，无法完全刹停。车速太慢，比如走走停停的挪车阶段，部分系统也会自动关闭。
把握科技与人性的边界AEB是辅助，不是“替身”。它可以在你分神时“救急”，但永远无法替代你观察路况。开车时请保持专注，雨天、夜晚、进出隧道时，脚要随时准备点刹车。记住：电子眼再灵敏，也比不上你预判危险的判断力。
