18万多买个露营车？厨房和衣柜都挺大，要是配个升顶就完美了

18万多买个露营车？厨房和衣柜都挺大，要是配个升顶就完美了

🔧 改装潜力：福顺底盘，Vanlife玩家的新宠

老司机们，最近露营车圈杀疯了！18万多的江铃福顺宿营车，直接把“床车”玩出了新高度。

这车最狠的地方是啥？上下等宽的车厢设计，头顶空间直接碾压那些“上窄下宽”的轻客。

改个铝合金轮毂、AT胎、牛栏杠，再挂个爬梯和行李架，妥妥的“出片利器”。

不过，这车最大的遗憾是没升顶。

车高1米9，车内站不直？只能半蹲着挪步，煮个泡面都怕磕脑袋。

但换个角度想，短轴低顶的灵活性是真香，5米不到的车长，城市通勤无压力，周末一脚油就能扎进山里。

对比隔壁家驿舟先锋官V（17.98万），人家直接配了软质升顶，停车秒变双层小别墅。

福顺这波，输得有点“打脸”啊！

🚪 空间魔术：厨房塞进L型台面，衣柜能装半个人

这车的厨房区，绝对能让老司机们“上头”。

L型操作台+50升冰箱，洗菜切菜绰绰有余，甚至能抽出一块桌板当临时办公区。

但注意了——车内别搞煎炒烹炸！油烟一飘，分分钟变“移动烟熏房”。

侧墙整面的储物柜+大抽屉，塞两个人的露营装备轻轻松松。

车尾纵床尺寸1.8米，沙发拼床近乎纯平，躺两个人没问题，但第三位兄弟只能睡帐篷了。

反观欣动福顺（18.38万），车尾直接给固定双人床，还配驻车空调，睡觉体验更顶呱呱。

要说遗憾？净水箱70升+灰水箱40升，短途够用，长途就得省着点。

隔壁驿舟直接怼到100升清水箱，水电焦虑？不存在的！

⚡️ 动力续航：柴油机+5度电，够用但别想撒野

福顺的2.0T柴油机+8AT，数据看着挺猛（107kW、355N·m），实际开起来就是标准的“买菜车”调校。

低速够力，高速超车？别指望推背感，老老实实跟车吧。

电池倒是给得大方——400Ah锂电+400W太阳能板，合5度电，夏天带个冰箱、充个笔记本完全够用。

但对比驿舟的400Ah锂电+3000W逆变器，想用电磁炉？福顺还得外接电源。

悬挂方面，福顺后桥还是钢板弹簧，过个减速带能颠出“灵魂出窍”。

驿舟的后多连杆悬挂，明显更懂“舒适”俩字咋写。

📈 买不买？价格到位，但升顶才是灵魂

18.68万的福顺宿营车，定位很明确——穷玩Vanlife的入门神器。

配置够用，改装潜力大，但升顶的缺失让它少了点“一步到位”的底气。

反观驿舟先锋官V，升顶+六座布局+100L水箱，价格还便宜7000块。

不过福顺的L型厨房+超大储物柜，对装备党来说是真香。

老司机们，你们选车更看重空间还是升顶？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！