近日，一款国内市场见不到的宝.马车型引发了车迷关注。这款名为宝马F70两厢.版1系的车型，虽是宝马家族中尺.寸最小的一员，但却颇具话题性。尤其是其.高性能版M135，更是引发了不少争议。
外观设计上，这台F70 M135选装了.一款罕见的萨基尔橙金属漆，德国市场售价高达3900欧元（约合人民币3万元）。尽管不少宝马车迷早已熟.悉萨基尔橙内饰，但外观如此大面积使用.还是颇为少见。从视觉效果来看，这个颜色与宝马经典的墨尔.本红略有相似，引发网友热议，纷纷质.疑其性价比。
同时，F70 M135还选装了M系列专属的打孔刹.车盘与19英寸1085M锻造轮毂，搭配枪灰色涂装，运动感十足。不过需要注.意的是，宝马M Performance系列的刹车.系统通常仅限于前六活塞和后单活塞，并未达到更为高阶.的八活塞甚至十活塞配置，甚至这套打孔盘也是额外选配而非标配。
作为M Performance.版本，新车外观设计比普通版更加激进。前格栅采.用横向设计并带有醒目的“M”标识，前唇凸出.明显，并加入了大量的高亮黑元素。不过，引发争议.的是新款车型的前大灯组设计，不少车迷.表示遗憾，原本经典的“天使眼”日间行车灯.元素被彻底抛弃，取而代之的是功能.性更强的自适应大灯。
相比前脸的争议，车尾设计却.广受好评。宽大的尾灯组向外延伸，搭配黑色.下包围，视觉效果明显拉宽车体比例。而最吸引眼球的是新车采用.原厂自带的双边共四出排气设计，这一配置目前逐渐成为宝马.M Performance系列车型的标配，相比普通车型明显更.具辨识度。
动力方面，F70 M135 xDrive搭载了.宝马旗下高功率版本的B48型2.0T发动机，最大功率300马力，峰值扭.矩达到400牛·米，并配备了.xDrive四驱系统。此外值得注.意的是，新车的尾部标识已取消了传统的“i”字母，未来宝马燃油.车型预计都会采用这一风格。
不过，也正是动力布.局上的变化，让这台全新的两.厢1系受到了车迷们的质疑。与上一代F40车型类似，新款F70车型仍旧基于宝.马FAAR前驱平台打造，横置.发动机布局。这与早期F20车型采用的纵置发动机、前置后.驱布局截然不同。更何况，老款F20甚至提供了N55/B58直列.六缸发动机版本以及独特的三门版车型，驾驶乐趣明显更胜一筹。
当然，前驱平台的好处也显而易见，带来了更为宽敞的.后排空间。但这恰恰成为了新1系不太适合国内市场.的重要原因。目前国内消费者普遍对两厢高性能小车.兴趣有限，如果新款M135引进国内，预计售价.将在30万元以上，吸引力并不明显。
事实上，国内消费者若追求.同样动力表现，目前在售的华晨宝.马X1 M35Li和宝马M235L不仅空间更大，而且.优惠后售价不到30万元，性价比远.胜进口版两厢1系。
综上所述，新款宝马F70两厢.版1系未进入国内市场，实际上并不可惜。虽.性能不俗，但平台的转变已让其失去了经典车.型的驾控精髓，且定价并无竞争优势，注定难.获国内消费者青睐。
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