最近两年中国新能源汽车的市场，正经历一场从“政策驱动”向“价值驱动”的深刻转型。据中国汽车工业协会数据显示，2025年一季度新能源汽车市场渗透率提升至41.2%。而在25万元以内的价格带中，用户既要续航与智能的硬实力，又更渴望通过座驾传递身份认同——这恰是红旗天工05与特斯拉Model 3“厮杀”的核心战场。
文章接下来会从两台车的设计、智能配置、性能、空间、价格五大维度进行对比解读，为纠结这两款车如何选择的用户提供合理参考。（两款车的车型分别为：红旗天工05 2025款 750智选版和特斯拉Model 3 2025款 后轮驱动版）
新中式智潮和极简科技风，哪款更适合中国用户审美？
天工05的外观设计，是对传统红旗“四平八稳”的一次大胆革新——封闭式前脸保留经典“旗贯长红”立标，搭配极光之翼大灯与参数化纹理，既有国潮辨识度，又有新能源的未来感；溜背车身+跃动腰线构成“猎豹蓄势”的运动姿态。0.213Cd的超低风阻，将空气动力学与美学融合得恰到好处。尾部的鱼尾贯穿尾灯，更添“锦鲤跃龙门”的动态美感。
Model 3延续极简设计风格，封闭式前脸+隐藏式门把手+溜背造型，让整个车身轮廓看上去干净利落，风阻系数0.22Cd，略高于天工05，意味着Model 3 在高速能耗方面相对而言会更高。
在车辆的内部设计上，天工05“无仪表盘”设计让人眼前一亮——65英寸AR-HUD直接将导航、车速等信息“铺”在前挡风玻璃上，搭配15.6英寸悬浮中控屏，开车时无需低头；环抱式的座舱里不仅有丹拿音响（12个喇叭）和多色氛围灯，更有10点位独立调节座椅按摩，堵车时开启“一键舒躺”模式，瞬间从“打工人”切换到“人上人”。更贴心的是，中控台贯通式储物格、副驾金属挂钩等细节，让这台天工05的“出行仪式感”拉满。
而Model 3的内饰依旧以“极简化”为核心：15.4英寸的中控屏几乎集成车内所有功能，座舱设计简洁，储物空间相对来说没有天工05丰富。虽符合“科技感”定位，却少了些“驾驶的温度”。
给生活留余量，天工05与Model 3空间对比
天工05和Model 3的定位都是中型轿车，但两款车由于车身尺寸和设计的不同，在空间表现上呈现出差异。天工05的车身尺寸为4820x1915x1480mm，轴距2900mm。
而Model 3的车身尺寸为4720x1848x1442mm，轴距2875mm。
从官方参数来看，天工05要略强于Model 3，但在实际乘坐体验上，天工05的空间优势还会进一步放大。这是由于天工05车身恰到好处的0.7:0.8的前后悬比例让它即使是溜背造型也能兼顾大空间。
高端智能局，谁能走好下一步？
智能化的对决如今已经进入深水区，但天工05在这个领域的表现可以说游刃有余，是红旗新能源智能化路上的一个代表车型。首先融合了Deepseek大模型的灵犀座舱能够实现四音区的全场景可见即可说，飞刃架构下搭载的双核高算力芯片也保证了车机的流畅性。
其次作为行业唯二采用纯视觉感知路线的智驾方案，红旗的司南智驾辅助驾驶系统以惯导三目纯视觉技术为核心，构建起毫秒级感知决策链路。无需依赖高精地图，用“人类视角”真正诠释全场景智能辅助驾驶的可靠性。
特斯拉的智能化一直以来作为都是全球新能源的标杆形象，智能座舱方面，Model 3的车机界面简洁且交互逻辑清晰。语音助手支持单音区指令（主驾优先），且不支持连续语音识别，使用起来有一定场景限制。并且由于特斯拉的车机采用封闭生态，仅支持特斯拉自家或少数适配软件，娱乐性稍显不足。
驾驶辅助方面，Model 3在开启FSD之后能够应对大多数的行驶场景，尤其是在高速上的表现相比于城区来说要更好。而在城区道路中，由于缺少规则本土化的适配，目前Model 3会出现驶入非机动车道、公交车道，或者看不懂信号灯的情况，接管率有较大提升的空间。
动力够猛，续航更远，双车硬核实力对比
对于纯电车型而言，性能的本质是“动力储备的底气”与“续航覆盖的边界”。天工05全系采用后驱的动力布局，750智选版的电机总功率为210kW，总马力286Ps。这样的动力总成平时在城市中起步或者变道超车时基本不需要深踩电门，就能感觉到推背感；在高速上超车及中段加速时，动力依然会保持线性且稳定，不会有顿挫的感觉。这种体验对于喜欢偶尔激情一下但又不想太猛的用户来说，刚刚好。
Model 3后轮驱动版的电机总功率为194kW，总马力264Ps，这套动力在2017年曾是“纯电性能标杆”，但放到2025年，仅属“够用”的水平，基本能够满足日常驾驶及高速超车的需求。
两车的续航方面，天工05全系一共有550km、750km及850km三个档位，可以满足不同人群的出行需求。在此前各家的续航达成率测试中，天工05都达到了“真续航、不虚标”的实力。除了跑得远，也要补得快，天工05最高采用900V电压平台，中低配也有400V。超长续航+超快的补能让天工05完美解决了“里程焦虑”。
2025款的Model 3后驱版续航里程为634km，在选择上比较单一，且低于天工05的750km中配车型。虽然Model 3也配备了400V的电压平台，但在快充功率上不及天工05。
总结
整体来看，天工05在外观设计、空间表现、智能配置及动力续航上都有着优秀的实力，三种不同的配置让用户可以根据自己的需求进行选择。以本次选择的750智选版为例，官方指导价为18.58w。在20w以内的车型中，天工05一定是一个兼具极致性价比和优秀产品力的选择。
Model 3则延续“品牌溢价”路线，2025款后轮驱动版官方指导价为23.55w。但如果你习惯了特斯拉的经典电驱和稳定续航，那么Model 3也是一个不会出错的选择。
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