自动启停就是鸡肋配置！上车就关，真的伤电瓶和启动机吗!
现在几乎所有新车都带自动启停，厂家说能省油、环保，但绝大多数车主上车第一件事就是关掉它，说 “伤电瓶、伤启动机、堵车抖”。自动启停到底是不是鸡肋？真的会伤车吗？我专门问了汽修厂师傅，今天把真相说清楚。
先说说我自己的体验：我的车带自动启停，刚买车的时候觉得挺高级，就一直开着，结果堵车的时候，频繁启停，发动机抖一下停一下，特别难受，而且刹车稍微踩深一点就熄火，挪车的时候特别麻烦。开了半年，我就上车就关，再也不用了。
很多人说自动启停伤电瓶、伤启动机，是真的吗？汽修厂师傅跟我说：带自动启停的车，用的都是专用的 AGM 电瓶，启动机也是加强版的，设计寿命就是支持频繁启停，正常使用的话，不会比普通车坏得更快。
普通电瓶能用 3-4 年，AGM 启停电瓶，正常用也能用 3 年左右，差距不大；启动机也是一样，加强版的，频繁启停也能用 10 万公里以上，不用过分担心。
那为什么很多人觉得自动启停伤车？因为如果用车习惯不好，比如经常短途行驶、电瓶长期亏电，那启停电瓶确实更容易坏，但这不是启停功能的问题，是用车习惯的问题。
自动启停真的能省油吗？确实能，但是要看场景。如果是畅通的快速路、高速，几乎不启停，省不了油；如果是市区堵车，频繁启停，确实能省一点油，大概能省 5%-10%，但省的油钱，能不能抵得上电瓶的差价，就不好说了。
AGM 电瓶比普通电瓶贵一倍，普通电瓶 300 块，AGM 要 600-800 块，省的油钱，可能还不够换电瓶的差价。
而且自动启停的体验确实很差：堵车的时候频繁启停，抖动明显，影响舒适性；倒车、挪车的时候，动不动就熄火，特别麻烦；夏天开空调，启停之后，空调压缩机也停了，很快就热了，特别难受。
所以，大部分车主上车就关，不是因为伤车，是因为体验太差，用着不舒服，省那点油钱，还不够受罪的。
当然，也不是所有人都觉得鸡肋，如果你开车路况好，很少堵车，或者特别在意油耗，那自动启停还是有点用的；如果天天堵车，那确实是鸡肋，不如关掉舒服。
我个人的建议是：不用过分担心伤车，想用就用，不想用就关，怎么舒服怎么来，不用为了省那点油委屈自己。
你上车会关自动启停吗？觉得是实用配置还是鸡肋？评论区说说！
