4月乘用车市场销量解读，总销量环比下降9.4%，新能源出口创新高

4月份乘用车市场的销量数据已经出炉，从整体的销量表现来看，受各种补贴政策的影响，4月份的乘用车销量仍处于历史高位水平，但环比3月份有一定幅度的下滑，新能源汽车的表现仍然亮眼，出口辆更是再次创出历史新高，接下来一起来看看4月份乘用车市场销量解读。

▍4月全国乘用车零售量为175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%。1-4月份，乘用车累计零售量687.2万辆，同比增长7.9%。

▍自主品牌销售115万辆，同比增长31%，环比下滑5%，市场份额来到了65.5%，同比增长8%，走势跑赢整个大盘。

▍合资品牌卖出44万辆，同比下降3%，环比下降8%，其中德系品牌市场份额15.6%，同比下降3.4%，日系品牌份额12.2%，同比下降2.7%，美系品牌市场份额4.8%，同比下降1.1%，主流合资品牌的市场份额依然处于逐步缩水状态。

▍4月份豪华品牌零售17万辆，同比下降18%，环比下降32%，4月份豪华品牌市场份额为9.5%，同比下降3.7个百分点。

▍4月份新能源汽车零售量为90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%，市场占比为51.5%，1-4月份，新能源汽车累计销量332.4万辆，增幅为35.7%。

▍新能源汽车在自主品牌的销量占比达到了72.8%，这意味着大部分的自主品牌都将重心转移到了新能源领域；反观主流合资品牌，新能源汽车的销量占比只有6.8%，差距相当大。

此外，豪华车市场新能源汽车渗透率为23.5%，随着理想L系列焕新版以及问界M8等车型的发力，这一数字有望继续提升。

▍在新能源市场，4月份国内乘用车零售量超过5万辆的品牌有比亚迪、吉利、长安、上汽通用五菱，对应的月销量分别是268778辆、118813辆、60606辆、51828辆。

此外，奇瑞汽车、理想汽车、小鹏汽车、特斯拉、小米汽车、零跑汽车、鸿蒙智行、广汽埃安、长城汽车、蔚来汽车以及东风汽车的月销量也都超过了2万辆。

▍4月份乘用车出口42.3万辆，同比下降2%，环比增长7%，1-4月份乘用车出口155万辆，同比增长1%。其中新能源汽车的出口量大幅增长，达到了18.9万辆，同比增长44.2%，环比增长31.6%，再次创出历史新高，而新能源在乘用车出口的占比也来到了44.6%，相比于去年同期增长14%，照此趋势下去，今年新能源汽车出口量有望首次超越燃油车。

▍4月份新能源厂商出口排名靠前的企业有比亚迪（72405辆）、特斯拉（29728辆）、奇瑞汽车（21323辆）、沃尔沃亚太（7236辆）、上汽通用五菱（6835辆）、吉利汽车（6750辆）、零跑汽车（6086辆）、上汽（5808辆）、光束汽车（4880辆）、极星汽车（3787辆）、小鹏汽车（3702辆）、长城汽车（3691辆）、东风汽车（3627辆）、长安汽车（3219辆）、红旗（1958辆）、广汽埃安（1463辆）、长安马自达（1241辆）、赛力斯（1231辆）、智马达汽车（1125辆）。

悦达起亚（714辆）、江淮（482辆）、华晨宝马（343辆）、东风本田（304辆）、江铃（298辆）等车企的出口量均不足1000辆。

▍4月份混合动力汽车（油混）累计批发量为6.94万辆，同比增长6%，环比下降19%，销量排名靠前的车企分别有一汽丰田（32221辆）、广汽丰田（24306辆）、长安福特（3170辆）、东风本田（2835辆）、东风汽车（2110辆）、广汽传祺（1995辆）、广汽本田（1820辆）、吉利汽车（652辆）以及东风日产（173辆），丰田一家车企的销量占比就超过了80%。