上汽名爵新出了一款纯电轿车，叫MG07，上个月底开始预售。价格从12万5到16万5。
基础版用的是176千瓦电机和400V平台，配67度半固态电池，续航600多公里，快充20分钟。全系都标配了智能电磁悬架。
高配两个版本用了235千瓦电机和800V平台，电池换成91度三元锂，续航到了845公里，零百加速5秒9，快充12分钟。高配还带AI预瞄功能，悬架可以提前根据路况调整。
官方做了个爆胎测试：时速202公里的时候，对角线两个轮胎同时爆掉，车身还能稳定下来。这个系统也是全系标配。
智驾方面，次低配开始带激光雷达，用的Momenta R7方案，支持城区领航。官方说能在夜间130公里时速下自动转向避让。车机是高通8295P芯片，15.6英寸屏幕，支持全场景手车互联。
尺寸上，车长4米88，宽1米9，轴距2米825。同价位的深蓝SL03轴距2米9，海豹06轴距2米82。新车在车长和车宽上稍微大一点。储物方面，前备箱168升，后备箱容积697到1708升。
竞品方面，海豹06有纯电和插混，插混版综合续航长、油耗低，适合充电不方便的人。深蓝SL03有纯电和增程，选择更多。MG07目前只有纯电，插混版已经申报了，综合续航可能超过1600公里，但还没上市。
不过名爵在纯电轿车这块的品牌认知，和比亚迪、领克比还有差距。智驾硬件不错，但软件迭代和实际体验稳不稳，还得看后续用户反馈。Momenta的城区NOA覆盖范围也还需要更多验证。半固态电池的长期可靠性同样是未知数。
总的来说，这车配置堆得很足，800V、长续航和激光雷达都放到了15万级别，对在意充电速度和智能驾驶的年轻人应该挺有吸引力。但最终好不好，还是得看真实试驾和第一批用户的反馈。
