特斯拉3年维保成本实测,仅为同级燃油车1_10,车主直呼真省钱

各位老百姓们,大家伙儿好啊!

今天咱们要聊个事儿,可能跟咱们每个开车的人都息息相关,那就是——养车成本。

特别是最近啊,网上有一股子风,说这特斯拉的保养费用,简直低到让人不敢相信,甚至有人说,比咱们开的燃油车能省下十倍的钱!

这事儿是真是假,是不是有点夸张了?

特斯拉3年维保成本实测,仅为同级燃油车1_10,车主直呼真省钱-有驾

今天,咱们就用大白话,好好掰扯掰扯这事儿。

您想想看,咱们平时开个燃油车,每年都得去4S店保养吧?

换机油、换三滤、检查这检查那,要是再赶上哪个零件需要修修换换,那一次下来,几百上千块钱就没了。

一年好几次,加起来可真不是个小数目。

所以啊,当听到有人说特斯拉的保养费能省那么多的时候,咱们心里肯定都犯嘀咕:真的假的?

是不是在吹牛?

最近,国外有个挺有名气的博主,叫“Sawyer Merritt”,他就在网上分享了他妈妈开特斯拉Model Y的亲身经历。

他妈妈这辆车啊,买了三年了,到现在开了大概3万6千公里。

结果您猜怎么着?

这三年里,车子压根儿就没出过什么需要去修的毛病!

唯一做的保养,就是换了两次空调滤芯,加了点玻璃水,然后就是定期检查检查轮胎定位。

特斯拉3年维保成本实测,仅为同级燃油车1_10,车主直呼真省钱-有驾

听起来是不是特省心?

他妈妈高兴得呀,逢人就夸特斯拉好,恨不得把所有人都拉去买特斯拉。

您可能要说了,这是国外的例子,跟咱们这儿不一样。

别急,咱们国内也有车主现身说法。

有个博主,叫@织梦岛李赛,他也分享了他开特斯拉两年的保养费用。

他的车开了5万公里,结果也跟国外那位差不多:就换了空调滤芯,做了个轮胎换位。

除此之外,啥都没修!

他自己都忍不住感慨,这保养费,简直是燃油车的十分之一!

他说,要是同级别的燃油车跑5万公里,保养费估摸着怎么也得小一万块钱了。

这么一对比,这差距可就大了去了!

那么问题来了,为啥特斯拉的保养费用能这么低呢?

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它是不是有什么“秘密武器”啊?

其实啊,这事儿说白了,还得从电动车的结构说起。

咱们普通的燃油车,里头有发动机、变速箱,这两大件儿可复杂了,零件多,还得用各种油液来润滑。

时间长了,零件磨损了,油液脏了,就得换。

再加上点火系统、排气系统啥的,一套下来,要保养维护的地方可不少。

所以,燃油车定期保养,换机油、换火花塞、换各种滤芯,那都是常规操作。

可特斯拉这样的纯电动车呢?

它没有发动机,没有变速箱,没有火花塞,也没有机油、变速箱油这些东西。

它主要是靠电机驱动,靠电池供电。

这就像把一个很复杂的机械表,换成了一个简单的电子表,里头零件少多了,结构也简单多了。

零件少了,自然出毛病的几率就小了,需要保养维护的地方也就少了。

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特斯拉官方自己都说了,他们的车子交付以后,像机油更换、发动机进气过滤器、火花塞、变速器油液这些燃油车上必不可少的保养项目,特斯拉车主统统不用再花钱!

这一下就省了16项部件的费用!

您想,这得省下多少钱啊!

除了结构简单,特斯拉的车子本身质量也挺过硬的。

很多车主都说,特斯拉的车子开起来挺耐用的,不容易坏。

而且,它的刹车系统也比较特殊,寿命比一般车要长。

这可能跟电动车特有的“能量回收”功能有关系。

电动车在减速的时候,电机能把一部分动能转化成电能存起来,这样就减少了刹车片的使用,刹车片磨损得慢,自然也就用得久了。

再一个,大家最关心的肯定就是电池了。

很多人都担心电动车的电池万一坏了,那可就得花大价钱换了。

但特斯拉在这方面也给足了保障。

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他们的电池和驱动单元,保修时间长达8年,或者行驶里程达到24万公里!

这意思就是说,在这8年或者24万公里之内,如果电池或者驱动单元出了问题,厂家会负责维修或者更换。

有了这样的保障,咱们消费者心里就踏实多了,不用整天担心电池的问题。

所以啊,综合来看,特斯拉能做到这么低的保养成本,还真不是吹牛,是有道理的。

结构简单、零件少,本身质量过硬,再加上厂家给力的保修政策,这些都让它的维保成本大大降低了。

这不,美国有个特别权威的汽车调查机构,叫《消费者报告》,他们每年都会发布一个汽车调研报告。

在2023年的报告里,他们就专门提到了各品牌的养护维修成本。

结果呢?

特斯拉的十年养护维修成本,在所有汽车品牌里头,是最低的!

您没听错,比咱们印象中特别省油耐用的丰田还要低!

这一下就让很多人都吃惊了。

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要知道,丰田在全球那可是出了名的“省钱好养活”,结果特斯拉比它还省!

报告里还举了个例子,维保成本最高的品牌是路虎,十年下来要花19250美元。

而特斯拉呢?

只有路虎的五分之一不到!

这差距,简直是天壤之别!

《消费者报告》的专家还专门说了,就连开了很久的特斯拉老车,也很少需要更换电池这些昂贵的部件,这在电动车里头都很少见。

所以啊,这事儿看来是真的。

特斯拉的保养成本确实比燃油车低得多。

这对于咱们普通老百姓来说,无疑是个好消息。

买车不仅仅是看价格,后期的养车成本也是个大头。

如果能省下大笔的保养费,那可真是实实在在的划算。

当然了,这事儿也说明了一个趋势,就是新能源汽车在养车成本方面,确实有着燃油车无法比拟的优势。

随着技术的不断进步,未来的电动车肯定会越来越成熟,越来越耐用,保养起来也会越来越省心、省钱。

咱们中国现在也是新能源汽车大国,很多国产品牌也在努力提升产品质量,降低养车成本,相信以后咱们的选择会越来越多,也能享受到更便宜、更省心的用车生活!

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