成都车展现场，定位年轻用户的智能纯电轿跑 MG 07 正式上市，提供纯电与混动两种动力，覆盖7款车型，限时补贴价为10.59万-15.69 万元，起售价较预售下降2万元。
定价策略直接冲击10万-15万级新能源市场的常规认知。入门版本在限时补贴后价位降至10.59万元，进一步降低门槛。两款核心配置版本尤为关注：搭载 Momenta R7 世界模型与激光雷达智驾的版本，售价约11万元，将高阶智驾方案的价格拉至12万元以内；而搭载 845km 续航宁德时代电池、800V 高压平台、激光雷达智驾并具备 5 秒级加速能力的版本，售价约14万元，首次把 800公里以上长续航纯电车型纳入 15 万价格带。
购车权益覆盖全用车周期。售后方面，包含价值4000元的安心智行礼、价值5000元的零自燃安芯礼，以及三电终身质保、6年或15万公里整车质保的三重安全兜底；金融与用车权益方面，提供价值6000元的5年贷款2年免息金融礼、价值3000元的无忧充电礼，并配套新享交车礼与智享互联礼。此外，预售阶段推出的车色焕新、Momenta R7 世界模型高阶功能包、MG 复购礼三项权益将延续，进一步降低购车与用车成本。
在全域产品层面，MG 07 展现出越级的技术底座。三电系统方面，纯电版提供两套不同电池方案，长续航版本装备宁德时代电池、CLTC 续驶里程达到 845km，配合 800V 高压平台与 5C 超快充；另一版本采用混合固液电池，低温性能与安全性经过严格验证，提升北方冬季续航表现，电池技术也曾上央视专题报道。电机与热管理方面，18 合 1 HeatMatrix 主动散热电机与一体式热管理系统协同工作，公开实测显示连续进行 100 次零百加速仍不发热衰减，最快 5.67 秒，平均 5.79 秒。
混动版本搭载 DMH 全域超混系统，配备 30kWh 宁德时代电池，纯电续航 245km；满油满电综合续航可达 1745km，实测接近 1873km，满足长途需求。亏电状态下的 NEDC 油耗低至 2.79L/100km。系统还包含上汽自研 DVVT 高效混动发动机、全新一代 10 合 1 混动变速箱，以及自研混动 ECU，电控完全自主可控。
智能驾驶方面，MG 07 首批搭载 Momenta R7 世界模型高阶智驾方案，配合激光雷达、4D 毫米波雷达与 Xheart X7 大模型芯片，形成软硬件一体的智能驾驶能力，覆盖高速 NOA、城区 NOA、巡航、泊车及主动安全等场景。实路测试中，环境感知与决策能力稳定，在山路、云雾路况和混行路段等环境下均能完成复杂避让与路径选择。
全球体系赋能成本效率，成为定价与配置策略的支撑。全球 Top10 零部件供应商网络带来规模化采购与制造成本优势，座椅滑轨等部件亦由集团内供应链提供，大幅降低成本并转化为终端价格优势。欧洲市场的稳定销量有助于摊薄研发与生产投入，使国内市场具备更大定价空间。MG4 的市场成功已印证全球资源对国内产品的回馈，MG 07 在此基础上进一步放大效应。
交付节奏方面，MG 07 将于 8 月 31 日开启交付，其中 845km 续航版本于 10 月 8 日开启交付。随着市场表现逐步浮现，此车有望继续稳固其在细分市场的竞争力。
MG 07 的推出体现高阶新能源技术与豪华配置向中端价位的下放，通过全球资源整合实现成本与性能的平衡。
