奥迪Q6L e-tron家族上市：华为智驾+800V高压平台纯电SUV详细解读

这车用的是华为的ADS辅助驾驶，市场上评价不一，有人觉得好用，有人觉得有bug。不过官方说顶配装了12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达，能实现高速和城市辅助驾驶。激光雷达应该对识别路况有帮助，但具体效果得实际试驾才知道。

动力方面Sportback用的单电机，最大功率205kW，扭矩460牛米，虽然没双电机猛，但数据看起来也不差。电池是宁德时代的107kWh三元锂电池，续航标称765公里和715公里。冬天跑的话，应该比标称少点，但城市里开足够用了。

座舱有三块屏幕，仪表盘11.9寸，中控14.5寸，副驾还有10.9寸娱乐屏。支持语音控制空调、车窗这些基础操作。另外还有模拟声浪和车载K歌功能，长途开感觉会热闹点。不过实际用起来会不会卡顿，得看系统优化。

前脸设计有点意思，虽然是纯电车但用黑色大格栅，灯组细长造型亮灯效果还可以。车顶溜背造型看着不臃肿，用半隐藏门把手降低风阻，轮胎是封闭式低风阻款式。车窗有双层隔音玻璃，应该能隔不少噪音。

尾部是贯穿式灯带，后备箱盖有点平，不过空间应该够用。后包围用黑色饰板，刹车灯和示廓灯看着挺明显。整体设计不算夸张，但该有的元素都有，辨识度还可以。

4S店实地看了下，车漆和用料没问题，座椅舒服度不错，但后排腿部空间一般。试驾时加速挺快，电机输出线性。辅助驾驶在试驾场地开了下，跟车和变道功能反应还算及时，但遇到复杂路况可能不太行。

充电方面支持800V高压快充，理论上能充到280kW。不过现在公共充电桩大部分还是400V的，实际充电速度还得看配套建设。电池包放在底盘中间，过坑洼路感觉重心稳，但后排坐满人有点挤。

目前市场竞品里有Model Y和宝马iX3，价格基本持平。这车作为奥迪首款国产纯电SUV，定位应该是主打科技配置和品牌。华为系统确实能博眼球，但长期可靠性还有待观察。

总之这就是这辆新车的一些真实情况，感兴趣的话可以去店里看看，试驾感受下真实表现。具体选啥配置得看个人需求，毕竟顶配多花两万多，主要是辅助驾驶功能。