来源：上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 俞立严）东风猛士M817发布会日前举行，在其后的专访环节，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥和为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同介绍了东风和华为合作的最新进展和未来规划。
“我们必须和生态合作伙伴，和华为这样的优秀伙伴一起来研发，才能给我们的用户提供极致的体验。”尤峥说，随着智能化的到来，车企不能仅依靠独立研发。东风和华为的战略合作是全方位的。
尤峥透露，他和靳玉志团队一个月就要开一次项目会，盘点双方要合作的项目。“双方互通有无，我们把问题摆在桌面上，不是藏在桌下面，这样解决问题既快又有效。”尤峥说，猛士M817改型车会在2026年推出，另外，东风和华为还在谋划新的车型。
“东风和华为的合作，双方非常信任。”靳玉志说，从东风汽车整个产品新谱系来看，猛士是定位豪华，岚图是定位高端，奕派是定位主流。这三个品牌，东风和华为都在合作，体现了双方合作的全面性。
靳玉志认为，汽车行业现在最重要的两大变化，一个是新能源化，一个是智能化。“东风有着非常好的造车底子，华为有好的软件和AI方面的能力。我们希望结合以后，打造出真正领先世界的汽车，这是我们的共同追求。” 靳玉志说。
对于猛士M817定位为“智能越野第一车”，靳玉志表示，过去的越野车，即便是世界上有名的越野车，在智能化上也缺乏能力。另一方面，有智能化的车缺乏很强的越野能力。“所以我们双方就希望打造一个全新品类，就叫智能越野。这个品类定义以后，要做就做成世界第一。这是我们双方共同的追求。”
靳玉志还表示，华为的战略是不造车，华为希望通过智能化的技术和解决方案来赋能，帮助车企造好车、卖好车。大家看到的“界”也好，华为现在和东风的这种全栈、全流程的合作也好，实际上都是华为在把智能化方案赋能于车企。“因为车企本身有很好的做车底子，华为要做的是一起把车定义好、设计好，助力把车造好、卖好。”
全部评论 （0）